| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Napinacz VAICO V20-2033 | V20-2033 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIC | 70044Set |
| AKRON-MALÒ | 909034 |
| AUTEX | 711121 |
| AUTEX | 71139 |
| AUTOMEGA | 130005910 |
| AUTOTEAM | KCA082 |
| Autopumps | ATCK96 |
| BGA | TC2025FK |
| BGA | TC2025K |
| BMW | 1 439 851 |
| BMW | 11 31 1 439 851 |
| BMW | 11 31 7 516 088 |
| BMW | 11 31 7 516 093 |
| BMW | 11 31 7 534 784 |
| BMW | 11 31 7 542 837 |
| BMW | 11 31 7 567 680 |
| BMW | 11 31 7 595 686 |
| BMW | 11 31 8 618 317 |
| BMW | 11 31 8 618 317 kit2 |
| BMW | 11 31 8 685 091 |
| BMW | 7 516 088 |
| BMW | 7 516 093 |
| BMW | 7 534 784 |
| BMW | 7 542 837 |
| BMW | 7 567 680 |
| BMW | 7 595 686 |
| BMW | 8 618 317 |
| BMW | 8 685 091 |
| CALIBER | KCC081 |
| CAUTEX | 772379 |
| CITRO | 0816.H9 |
| CITRO | 816.H9 |
| CITRO | V861831780 |
| FAI | TCK22 |
| FAI | TCK22VVT |
| FARE SA | 13843 |
| FEBI | 11 31 8 618 317 S1 |
| FEBI | 28719 |
| FEBI | 30335 |
| FEBI | 47590 |
| FEBI | 47659 |
| FREY | 806409201 |
| GOOM | TCK-0064 |
| IJS GROUP | 40-1048FK |
| IJS GROUP | 40-1049K |
| INA | 559 0036 10 |
| IPD | 21-0116 |
| IPD | 21-0334 |
| MAG | 341500000660 |
| METZGER | 7490010 |
| MOTIVE | TCK96 |
| PEUGE | 0816.H9 |
| PEUGE | 816.H9 |
| PEUGE | V7 534 784 80 |
| PEUGE | V861831780 |
| PLYOM | P772379 |
| RUV | 3450063S |
| STC | T451381 |
| SWAG | 20 94 7590 |
| SWAG | 20 94 7659 |
| SWAG | 99 13 0335 |
| TRISCAN | 8650 11005 |
| VAICO | V20-2440 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Rozrząd to układ, którego pracę napędza wał korbowy silnika spalinowego. Zadaniem rozrządu jest napędzanie pracy poszczególnych podzespołów, głównie odprowadzających paliwo do komory spalania. Obecnie stosuje się układy wykorzystujące pasy lub łańcuchy rozrządu. Oba rozwiązania mają swoje zalety, jednak łańcuch uważa się za element trwalszy, który dłużej działa bezawaryjnie.
Łańcuch rozrządu to niezwykle ważna część samochodowa, bez której pojazd nie jest w stanie funkcjonować. Zerwanie łańcucha powoduje zatrzymanie pojazdu, a także ogromne zniszczenia. Ponadto, tak nagła awaria bywa niezwykle niebezpieczna. Całkowite zerwanie łańcucha jest jedynak niezwykle rzadkie. O wiele częściej dochodzi do mniejszych usterek, które niestety również upośledzają pracę układu. Najczęściej problemy dotyczą napinacza, który nie jest w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia łańcucha. Dłuższa eksploatacja może również doprowadzić do wytarcia kół zębatych lub uszkodzeń mechanicznych łańcucha.
Dawniej łańcuchy rozrządu działały bezawaryjnie nawet po przejechaniu pół miliona kilometrów. Dzisiaj budowa nowoczesnych jednostek napędowych rzadko to umożliwia, jednak wciąż łańcuch jest bardziej wytrzymały od paska. Producenci zalecają wymianę co ok. 250 tys. kilometrów. Niemniej jednak wskazane są regularne przeglądy, gdyż czasami o wiele wcześniej dochodzi do poluzowania łańcucha lub też zaczyna się on ślizgać. Bezwzględnie konieczna jest fachowa kontrola stanu tego elementu w przypadku, gdy z rozrządu słychać niepokojące hałasy lub też na obudowie łańcucha pojawiły się opiłki metalu, mogące świadczyć o wykruszeniu kół zębatych.
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
