Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Średnica [mm]: 43
- Dla numeru OE: 447615423
- System hamulcowy: TRW
Części samochodowe nr 1
Zestaw naprawczy zacisku hamulca ERT 401447 (Oś tylna)
Kod produktu:
401447
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
93,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
ERT
Jednostka:
sztuka
EAN:
8435123087188
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Średnica [mm]:
43
Dla numeru OE:
447615423
System hamulcowy:
TRW
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku ERT o numerze 401447 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tłoczek zacisku hamulca ERT 150583-C | 150583-C |
| 1 szt. | Zestaw naprawczy zacisku hamulca ERT 400658 | 400658 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 401447 firmy ERT
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 401447 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 521201 |
| ABS | 521202 |
| ABS | 529671 |
| ABS | 529672 |
| ATE | 24.3434-1701.5 |
| ATE | 24.3434-1702.5 |
| ATE | 27.1300-0139.3 |
| ATE | 27.1300-0140.3 |
| ATE | 27.1300-0181.3 |
| ATE | 27.1300-0182.3 |
| AUDI | 447615423 |
| AUDI | 447615424 |
| AUDI | 4D0615405M |
| AUDI | 4D0615405Q |
| AUDI | 4D0615406M |
| AUDI | 4D0615406Q |
| AUTOFREN S | D41377C |
| BENDIX | 691889B |
| BENDIX | 691890B |
| BENDIX | 692782B |
| BENDIX | 692783B |
| BOSCH | 0 986 471 694 |
| BOSCH | 0 986 472 694 |
| BOSCH | 0 986 473 208 |
| BOSCH | 0 986 473 523 |
| BOSCH | 0 986 473 694 |
| BOSCH | 0 986 474 208 |
| BOSCH | 0 986 474 523 |
| BOSCH | 0 986 474 694 |
| BREMBO | F 85 064 |
| BREMBO | F 85 065 |
| BREMBO | F 85 112 |
| BREMBO | F 85 113 |
| BREMBO | F 85 122 |
| BREMBO | F 85 123 |
| BUDWEG | 341760 |
| BUDWEG | 341761 |
| BUDWEG | 342388 |
| BUDWEG | 342389 |
| BUDWEG | 342440 |
| BUDWEG | 342441 |
| CARDONE | 381889 |
| CARDONE | 381890 |
| CARDONE | 389003 |
| CARDONE | 389004 |
| DELCOREMY | DC71760 |
| DELCOREMY | DC71761 |
| DELCOREMY | DC72388 |
| DELCOREMY | DC72389 |
| DELCOREMY | DC72440 |
| DELCOREMY | DC72441 |
| DRI | 41.1451.0000 |
| DRI | 41.3521.0000 |
| DRI | 41.3911.0000 |
| DRI | 42.1451.0000 |
| DRI | 42.3521.0000 |
| DRI | 42.3911.0000 |
| FRENKIT | 242907 |
| FRENKIT | 243917 |
| FTE | RX42992A0 |
| FTE | RX42993A0 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 385-291 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 385-301 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 385-311 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 385-321 |
| NK | 2147155 |
| NK | 2147156 |
| NK | 2147229 |
| NK | 2147230 |
| NK | 2147231 |
| NK | 2147232 |
| SBS | 13012147155 |
| SBS | 13012147156 |
| SBS | 13012147229 |
| SBS | 13012147230 |
| SBS | 13012147231 |
| SBS | 13012147232 |
| SEAT | 447 615 423 |
| SEAT | 447 615 424 |
| SEAT | 4D0 615 423 |
| SEAT | 4D0 615 423B |
| SEAT | 4D0 615 424 |
| SEAT | 4D0 615 424B |
| SEAT | 4D0615405M |
| SEAT | 4D0615405Q |
| SEAT | 4D0615406M |
| SEAT | 4D0615406Q |
| SKODA | 447 615 423 |
| SKODA | 447 615 424 |
| SKODA | 4D0 615 423 |
| SKODA | 4D0 615 423B |
| SKODA | 4D0 615 424 |
| SKODA | 4D0 615 424B |
| SKODA | 4D0615405M |
| SKODA | 4D0615405Q |
| SKODA | 4D0615406M |
| SKODA | 4D0615406Q |
| TRW | 32322517 |
| TRW | 32322518 |
| TRW | BHT 108 |
| TRW | BHT 109 |
| TRW | BHT 123 |
| TRW | BHT 124 |
| TRW | BHT108E |
| TRW | BHT109E |
| TRW | BHT117 |
| TRW | BHT117E |
| TRW | BHT118 |
| TRW | BHT118E |
| TRW | BHT123E |
| TRW | BHT124E |
| VAG | 447 615 423 |
| VAG | 447 615 424 |
| VAG | 4D0 615 423 |
| VAG | 4D0 615 423B |
| VAG | 4D0 615 424 |
| VAG | 4D0 615 424B |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 401447 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
ERT
ERT to hiszpańska marka części samochodowych. Firma rozpoczęła działalność w 1972 roku. Pół wieku obecności na rynku pozwoliło nabrać doświadczenia oraz dopracować do perfekcji system produkcji. Części samochodowe ERT to głównie elementy układów hamulcowych. Firma zajmuje się również produkcją części skrzyń biegów i sprzęgieł. Do głównych produktów wyjeżdżających z fabryk hiszpańskiej firmy należą elementy gumowe oraz zestawy naprawcze. Przedsiębiorstwo wyspecjalizowało się w produkcji drobnych elementów, odpowiedzialnych za spójność układów. Jednak to nie wszystko. Nieustannie w katalogu pojawiają się nowe produkty. Dzisiaj części ERT to również hamulce postojowe oraz zaciski hamulcowe.
Firma ERT posiada duże doświadczenie, które wykorzystuje do ekspansji na rynki europejskie i nie tylko. Dzisiaj przedsiębiorstwo produkuje części w trzech lokalizacjach. Dwie fabryki znajdują się na terenie Hiszpanii, a jedna w Indiach. Centra dystrybucyjne producenta działają na całym świecie. Dzięki temu auto części ERT trafiają dzisiaj do sprzedaży w ponad 80 krajach. Producent już teraz posiada na rynku bardzo mocną pozycję, która wciąż jest umacniania.
Nagrody
Dostawa
Płatności
