| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Osłona przekładni kierowniczej FEBI BILSTEIN 40058 | 40058 |
| 1 szt. | Opaska zaciskowa FEBI BILSTEIN 38764 | 38764 |
| 1 szt. | Opaska zaciskowa FEBI BILSTEIN 38756 | 38756 |
| 1 szt. | Smarowanie wysokotemperaturowe FEBI BILSTEIN 03630 | 03630 |
Dodaj opinię
(22.08.2013)
Opinia wystawiona dla Zestaw osłon przekładni kierowniczej FEBI BILSTEIN 29657 (Oś przednia po obydwu stronach)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 27422 |
| AKRON-MALÒ | 274271 |
| AUTEX | 507093 |
| AUTOFREN S | D9364 |
| AUTOFREN S | D9364C |
| Aslyx | AS-601013 |
| BIRTH | 7711/KM |
| BMW | 32 10 6 791 561 |
| BORG BECK | BSG3403 |
| CAUTEX | 201606 |
| CAUTEX | 201607 |
| DA SILVA | K5113 |
| ERT | 403133 |
| ERT | 510262 |
| FARE SA | 14566 |
| FARE SA | K14566 |
| FARE-MX | 14566 |
| FARE-MX | K14566 |
| FIRST LINE | FSG3403 |
| FREY | 860601501 |
| GOOM | SBK-0141 |
| GOOM | SBK-0275 |
| GSP | 541128S |
| HEPU | 35-6088 |
| IMPERGOM | 31729 |
| IMPERGOM | 31729/TE |
| IMPERGOM | 33392 |
| IMPERGOM | 33392/TE |
| IPD | 35-6088 |
| KAWE | 8500 11011 |
| LEMFO | 35836 01 |
| METALCAUCH | 10005 |
| METALCAUCH | 11005 |
| MEYLE | 314 620 0004 |
| MONROE | L11011 |
| MOTORHERZ | RDZ0016MG |
| OCAP | 0904604 |
| OSSCA | 36869 |
| RECOFICIAL | D9364 |
| RECOFICIAL | D9364C |
| SIDEM | 321.035 |
| SKF | VKJP 2344 |
| SPIDAN CHA | 59650 |
| SPIDAN | 84190 |
| STC | T410005 |
| STC | T411005 |
| STELLOX | 13-00515-SX |
| SWAG | 20 94 0059 |
| TOPRAN | 503 050 |
| TRISCAN | 8500 11011 |
| TRW | JBE397 |
| VAICO | V20-3686 |
| VEMA | VE7711/KM |
| WXQP | 181133 |
| alp | ALP-006704 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Przekładnia kierownicza to niezwykle ważna konstrukcja, bez której prowadzenie samochodu nie jest możliwe. Zadaniem przekładni jest bowiem przekazanie siły mechanicznej na siłę osiową. To właśnie za sprawą tego elementu siła rąk, za pomocą której kierowca kręci kierownicą, przekazywana jest na koła, które ulegają skrętom.
Siła potrzebna do wprawienia w ruch kół jest zbyt duża, aby kierowca mógł ją swobodnie wytworzyć bez wsparcia. Dlatego też dzisiaj powszechnie stosowane są systemy wspomagania kierownicy. Niezbędny dla sprawnej pracy układu wspomagania jest specjalistyczny płyn. Olej do układu wspomagania kierownicy znacząco ułatwia prowadzenie samochodu, o ile nie dochodzi do przecieków. Jeżeli płyn przecieka, system traci swoją wydajność. Z tego właśnie względu producenci stosują uszczelki przekładni kierowniczej. Wykonywane zwykle głównie z tworzywa sztucznego, uszczelki gwarantują utrzymanie odpowiedniej ilości płynu w układzie. Wysokiej jakości układ wspomagani często działa sprawnie przez cały okres eksploatacji pojazdu. Usterki, a w konsekwencji konieczność wymiany np. uszczelek przekładni kierowniczej, zdarzają się dosyć rzadko.
Trwałość układu wspomagania bywa związana również ze stanem przekładni kierowniczej. Konstrukcja ta jest natomiast narażona na uszkodzenia mechaniczne, ze względu na położenie oraz swoją budowę. W celu uniknięcia awarii przekładni kierowniczej stosuje się osłony, chroniące poszczególne części konstrukcji przed uderzeniami. Przeważnie, podobnie jak uszczelki, osłony przekładni kierowniczej wykonywane są z tworzywa sztucznego.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
