Odpowietrzenie

Odma olejowa ma za zadanie skuteczne odpowietrzenie skrzyni korbowej, kierując gazy do cylindrów. Niewłaściwe działanie tego systemu odpowietrzania może doprowadzić do niekontrolowanego wzrostu ciśnienia w skrzyni korbowej oraz wycieku oleju. Konsekwencją zapchanej odmy może być nawet poważna awaria jednostki napędowej.

Podstawowym zadaniem układu odpowietrzania jest rozładowanie nadciśnienia gazów spalinowych generowanych w skrzyni korbowej silnika, odseparowanie z nich cząstek oleju oraz doprowadzenie strumienia gazów do kolektora dolotowego. Dzięki temu układowi gazy spalinowe zostają wymieszane z zasysanym powietrzem i trafiają ponownie do cylindrów jednostki napędowej. Proces dystrybucji oczyszczonych gazów spalinowych jest kontrolowany przez zawory lub klapy sterowane pneumatycznie bądź elektronicznie. Regulacja przepływu gazów do kolektora dolotowego uwzględnia zmiany ciśnienia w skrzyni korbowej, ponieważ zbyt duże podciśnienie mogłoby uszkodzić trwale uszczelnienia silnika.

Przedmuchy gazów spalinowych mogą pojawiać się w kilku obszarach silnika. Najbardziej narażonym miejscem jest przestrzeń pomiędzy pierścieniami tłokowymi, tłokiem a cylindrem. To właśnie tutaj z komory spalania gazy spalinowe dostają się do skrzyni korbowej w największych ilościach. Kolejnym newralgicznym obszarem przedmuchów jest przestrzeń wokół prowadnic zaworowych oraz ułożyskowań turbosprężarek. Dodatkowym problemem jest zjawisko „porywania” drobnych cząstek oleju przez strumień gazów spalinowych i przekazywania ich do wnętrza układu odpowietrzania. Aby wyeliminować niekorzystny proces przemieszczania cząstek oleju wraz z gazami spalinowymi, wykorzystuje się specjalne oddzielacze olejowe.

Przede wszystkim warto pamiętać, że koszt zadbania o odmę wobec ewentualnych kosztów naprawy jest relatywnie niewielki. Cena nowej odmy olejowej to koszt w granicach około 200 zł, jednak cena może się wahać w zależności od konkretnego modelu auta. Wymiana czy czyszczenie odmy nie powinno również wiązać się z dużymi kosztami. Najważniejsze są jednak regularne przeglądy, wymiany filtrów i olejów. Pozwoli to wydłużyć żywotność odmy olejowej i zaoszczędzić pieniądze.

Jeżeli podczas jazdy da się odczuć charakterystyczne “szarpanie” jednostki, pojawi się nierównomierna praca silnika na wolnych obrotach czy też na desce rozdzielczej zapali się sygnalizacja w postaci kontrolki jednostki napędowej, wówczas istnieje duże prawdopodobieństwo awarii odmy olejowej. W takiej sytuacji należy jak najszybciej udać się do serwisu celem naprawy lub wymiany tego elementu.