Koło pasowe wyposażone w tłumik drgań skrętnych paska to nic innego jak koło pasowe wału korbowego posiadające gumowy element tłumiący pomiędzy dwiema głównymi częściami metalowymi. Ma ono na celu tłumić wibracje pochodzące z wału korbowego, co wpływa na płynniejsze działanie całego układu napędowego. Tłumik drgań paska zmniejsza wibracje powstające podczas pracy napędu paska wieloklinowego.
Hiszpańska marka Seat w 1990 roku przeszła niemal całkowicie w posiadanie niemieckiego koncernu motoryzacyjnego Volkswagen AG. Od tego czasu wszystkie jej samochody powstają przy współpracy z niemieckimi konstruktorami, którzy w wielu elementach nadają im typowych dla pozostałych produktów koncernu Volkswagena cech. Tak też było – i nadal jest – w przypadku Seata Leon.
Seat Leon jest modelem zaliczanym do autosegmentu C, czyli aut klasy średniej charakteryzujących się zwartą budową, ...
Powiązania: