Uszczelka kolektora dolotowego Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
Wybierz typ samochodu marki Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
1.8 D liftback 58KM, 43kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 64KM, 47kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 68KM, 50kW (1994.06 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 69KM, 51kW (1993.04 - 1999.05)
-
1.9 D liftback 69KM, 51kW (1998.09 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 75KM, 55kW (1998.03 - 2001.05)
-
1.9 DT liftback 90KM, 66kW (1993.05 - 2001.05)
-
2.0 HDI 90 liftback 90KM, 66kW (1999.06 - 2002.12)
-
1.9 D liftback 92KM, 68kW (1993.01 - 1997.12)
Uszczelka kolektora dolotowego Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5) olej napędowy
-
1.1 liftback 60KM, 44kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.4 liftback 75KM, 55kW (1993.04 - 2001.07)
-
1.6 liftback 89KM, 65kW (1993.05 - 2000.10)
-
1.6 liftback 98KM, 72kW (2000.10 - 2001.05)
-
1.8 liftback 101KM, 74kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.8 16V liftback 110KM, 81kW (1997.03 - 2001.05)
-
2.0 XSi liftback 121KM, 89kW (1993.05 - 2001.05)
-
2.0 16V liftback 132KM, 97kW (1997.03 - 2001.05)
-
2.0 16V liftback 135KM, 99kW (1997.03 - 2000.06)
-
2.0 S16 liftback 150KM, 110kW (1994.06 - 2001.05)
-
2.0 S16 liftback 152KM, 112kW (1993.05 - 2001.05)
-
2.0 S16 liftback 163KM, 120kW (1996.06 - 2001.05)
Uszczelka kolektora dolotowego Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5) benzyna
Uszczelki kolektora ssącego / dolotowego
Kolektor dolotowy to bardzo ważna część samochodu, która odpowiada za doprowadzanie powietrza do cylindrów. Podzespół ten wykonuje istotną pracę i zwykle nie jest zbyt awaryjny. Znacznie częściej zdarza się jednak, że uszkodzona zostaje uszczelka kolektora dolotowego. Jej nieszczelność może powodować poważne problemy, dlatego warto wymienić ją od razu po zauważeniu niepokojących sygnałów. Jak jednak rozpoznać, że uszczelka kolektora ssącego jest uszkodzona?
Za co odpowiada ...
Peugeot 306 Hatchback - więcej informacji
Kompaktowy samochód osobowy niższej klasy średniej należący do segmentu C, produkowany w latach 1993-2003. Przedstawicielom francuskiej marki zależało na powtórzeniu sukcesu fetowanego dzięki bardzo popularnej 205-ce, dlatego projekt modelu 306 ponownie trafił w ręce firmy Pininfarina. Samochód sprzedawał się całkiem nieźle, choć nie był w stanie zagrozić liderom rynku.
W marcu 1993 roku w ofercie francuskiej marki pojawiła się pierwsza generacja modelu 306 – 5-drzwiowa ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
