Uszczelka miski olejowej

Aby wymienić miskę, w niektórych modelach samochodów konieczny może się okazać demontaż układu wydechowego. Po spuszczeniu całego oleju silnikowego odkręcamy śruby mocujące miskę olejową i zdejmujemy ją. Następny etap polega na usunięciu z powierzchni montażowej resztek starej uszczelki za pomocą np. benzyny ekstrakcyjnej. Kolejny etap to przygotowanie nowej miski olejowej do montażu, na którą zakładamy nową uszczelkę. W niektórych przypadkach używa się w tym celu silikonu. Nową miskę olejową wraz z uszczelką montujemy w miejsce starej, dokręcając równomiernie śruby mocujące, korygując siłę docisku za pomocą klucza dynamometrycznego. Jest to bardzo ważne, ponieważ zbyt mocne dokręcenie śrub miski może doprowadzić do „wypłynięcia” uszczelki i późniejszego rozszczelnienia całego układu. Po zamontowaniu miski olejowej, należy wkręcić korek spustowy z nową uszczelką, założyć nowy filtr oleju i skręcić wszystkie podzespoły zdemontowane na czas wymiany miski olejowej. Końcowy etap polega na uzupełnieniu całego układu świeżym olejem silnikowym, o parametrach zgodnych z zaleceniami producenta samochodu.

Jak każdy element eksploatacyjny, również uszczelka miski olejowej traci swoje właściwości w wyniku długotrwałej eksploatacji. Jeżeli jazda samochodem często odbywa się w trudnych warunkach, wówczas zużycie uszczelki miski olejowej będzie następowało dużo szybciej. Aby przedłużyć żywotność uszczelki, warto stawiać na dobrej jakości produkty oferowane przez najlepsze światowe marki producentów samochodowych części zamiennych.

Niektórzy zastanawiają się, co wybrać: uszczelkę miski olejowej czy silikon? Zdania są podzielone, jednak przy zakupie miski, uszczelka zapewne będzie w zestawie. Za mało i za dużo silikonu to z kolei spory kłopot. Uszczelka zawsze jest odpowiednia i precyzyjnie dopasowana. Czy pod uszczelki należy dawać dodatkowo silikon? Nie ma takiej potrzeby, a wręcz takie praktyki mogą przynieść negatywne efekty. Silikon sam w sobie ma być uszczelką, tak więc uszczelnianie uszczelki uszczelką nie ma żadnego sensu.

W autach wyczynowych stosowana jest tzw. sucha miska olejowa. W tym rozwiązaniu nie występuje miska olejowa w normalnym tego słowa znaczeniu. Olej przechowywany jest w oddzielnym od silnika zbiorniku, skąd zasysa go pompa i doprowadza pod ciśnieniem do miejsc smarowania.

Koszt wymiany uszczelki miski olejowej waha się w granicach od 24 PLN do 500 PLN. Średni koszt takiej usługi to 135 PLN. Wymieniając uszczelkę miski olejowej, trzeba wziąć pod uwagę dodatkowe koszty, zwykle robocizny. Przy takich operacjach konieczne jest spuszczenie oleju, odkręcenie miski, a także wyczyszczenie jej oraz smoka pompy olejowej. Jest to dość pracochłonne, dlatego też za taką usługę należy się spodziewać rachunku rzędu ok. 200–300 PLN. Do tego należy dodać uszczelkę za kilkadziesiąt złotych oraz nowy olej wraz z filtrem — 200–500 PLN.