Hamulce tarczowe TEXTAR Vw POLO VI (AW1, BZ1, AE1)
Wybierz typ samochodu marki Vw POLO VI (AW1, BZ1, AE1)
1.0 liftback 65KM, 48kW (2017.08 - obecnie)
-
1.0 liftback 75KM, 55kW (2017.06 - obecnie)
-
1.0 MPi liftback 80KM, 59kW (2018.09 - obecnie)
-
1.0 TSI liftback 95KM, 70kW (2017.06 - obecnie)
-
1.0 TSI liftback 110KM, 81kW (2020.07 - obecnie)
-
1.0 TSI liftback 115KM, 85kW (2017.09 - obecnie)
-
1.5 TSI liftback 150KM, 110kW (2018.10 - 2021.08)
-
2.0 GTI liftback 200KM, 147kW (2017.11 - obecnie)
-
GTI liftback 207KM, 152kW (2021.04 - obecnie)
Hamulce tarczowe TEXTAR Vw POLO VI (AW1, BZ1, AE1) benzyna
Hamulce tarczowe TEXTAR Vw POLO VI (AW1, BZ1, AE1) olej napędowy
Hamulce tarczowe TEXTAR Vw POLO VI (AW1, BZ1, AE1) Benzyna / gaz ziemny (CNG)
Części hamulców tarczowych
Hamulce tarczowe są stosowane w samochodach już od ponad 50 lat, a po raz pierwszy użyto ich w Jaguarze C podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Hamulec tarczowy to rodzaj hamulca ciernego, gdzie proces hamowania poprzez tarcie odbywa się na powierzchni czołowej tarczy. Hamulec tarczowy jest powszechnie używany jako kluczowy hamulec nie tylko w pojazdach samochodowych, ale również pojazdach szynowych, motocyklach, motorowerach, skuterach, a nawet rowerach.
W ...
Części samochodowe do VW Polo VI szóstej generacji
W lecie 2017 roku Volkswagen zaprezentował szóstą generację małego samochodu Polo. Nowe Polo VI zbudowane jest na nowej platformie MQB-A0 i jest o 8 cm dłuższe oraz 7 cm szersze od poprzedniego modelu. Polo szóstej generacji dostępne jest w Europie wyłącznie jako pięciodrzwiowy hatchback, natomiast wersja sedan „Virtus” oferowana jest wyłącznie na rynku południowoamerykańskim. Konkurenci tego modelu z innych marek to Audi A1, Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio i Toyota ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
