Wybierz model samochodu

LANCER III (C1_A, C6_A) (1983.11 - 1990.06)

LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V) (1985.09 - 1992.08)

LANCER IV (C6_A, C7_A) (1988.04 - 1997.12)

LANCER IV liftback (C6_A, C7_A) (1988.04 - 1994.05)

LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) (1991.07 - 1996.12)

LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W) (1992.09 - 2003.10)

LANCER VI (CJ_, CP_) (1995.09 - 2003.12)

LANCER VII (CS_A, CT_A) (2000.03 - 2013.12)

LANCER VII Kombi (CS_W, CT_W) (2003.09 - 2008.12)

LANCER VIII (CY_A, CZ_A) (2007.03 - obecnie)

LANCER VIII Sportback (CX_A) (2007.10 - obecnie)

Łożysko oporowe sprzęgła samochodowego

Łożysko oporowe, nazywane również łożyskiem wciskowym, to nieodłączny element każdego systemu wysprzęglania. Łożysko oporowe to element o niezbyt skomplikowanej budowie, które przeważnie wytrzymuje cały okres eksploatacji sprzęgła. Mimo prostej konstrukcji jest to część ...

Części zamienne do Mitsubishi Lancer

O tym samochodzie napisano i powiedziano już chyba wszystko. Lancer to właściwie legenda w klasie samochodów kompaktowych (segment C). Szczególnie wielkimi zgłoskami zapisał się w historii rajdów samochodowych, w których zdobywał największe laury na całym świecie. Mitsubishi Lancer pojawił się na rynku w 1973 roku i był pierwszym samochodem japońskiego producenta, który był masowo sprzedawany w Europie. Do dziś jest to najprawdopodobniej najpopularniejsze auto tej marki, a Mitsubishi Lancer ...

Powiązania:

Sprzęgło

Sprzęgło KM GERMANY

Sprzęgło Mitsubishi

Sprzęgło KM GERMANY Mitsubishi

Sprzęgło Mitsubishi LANCER

Sprzęgło KM GERMANY Mitsubishi LANCER

Łożysko oporowe sprzęgła oraz wysprzęglik centralny

Łożysko oporowe sprzęgła oraz wysprzęglik centralny KM GERMANY

Łożysko oporowe sprzęgła oraz wysprzęglik centralny Mitsubishi

Łożysko oporowe sprzęgła oraz wysprzęglik centralny KM GERMANY Mitsubishi

Łożysko oporowe sprzęgła oraz wysprzęglik centralny Mitsubishi LANCER