Wybierz typ samochodu marki Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU)

Mechanizm różnicowy FEBI BILSTEIN Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) olej napędowy

1.6 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 95KM, 70kW (2010.12 - 2019.06)

1.6 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 115KM, 85kW (2010.12 - 2019.06)

Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie

Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.

Mechanizm ...

Części samochodowe do Forda C-Max II drugiej generacji

Ford C-Max II to kompaktowy minivan produkowany od 2010 roku. Modele oznaczone przez producenta symbolami DXA/CB7 i DXA/CEU są już drugą generacją tego modelu i zastąpiły swojego poprzednika, który był pierwotnie znany pod nazwą Ford Focus C-Max, a następnie po prostu Ford C-Max. Jak przystało na segment C, samochód ten został zaprojektowany tak, by mógł służyć zarówno do jazdy w mieście, jak i do dalszych wypadów. Podróżom sprzyja także duży bagażnik i ...

Powiązane