Mechanizm różnicowy SASIC Peugeot 407 (6D_)
Wybierz typ samochodu marki Peugeot 407 (6D_)
1.6 HDi 110 sedan 109KM, 80kW (2004.05 - 2010.12)
-
2.0 HDi sedan 126KM, 93kW (2004.11 - 2007.10)
-
2.0 HDi 135 sedan 136KM, 100kW (2004.05 - 2010.10)
-
2.0 HDi sedan 140KM, 103kW (2009.06 - 2010.12)
-
2.2 HDi sedan 163KM, 120kW (2006.03 - 2010.12)
-
2.0 HDi sedan 163KM, 120kW (2009.06 - 2010.12)
-
2.2 HDi 170 sedan 170KM, 125kW (2006.03 - 2010.12)
Mechanizm różnicowy SASIC Peugeot 407 (6D_) olej napędowy
Mechanizm różnicowy SASIC Peugeot 407 (6D_) benzyna
Mechanizm różnicowy SASIC Peugeot 407 (6D_) Benzyna / etanol
Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie
Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
Mechanizm ...
Części samochodowe do Peugeot 407
Peugeot 407 to samochód klasy średniej. Jest on bezpośrednim następcą popularnego Peugeota 406. Części Peugeot 407 montowano od 2004 roku, natomiast ostatni egzemplarz tego modelu wyjechał z fabryki w 2011 roku.
Części do Peugeot 407 to zarówno elementy osprzętu silników wysokoprężnych, jak i benzynowych. Samochód produkowano w kilkunastu wersjach silnikowych. Najsłabszy silnik cechował się mocą 109 KM przy pojemności jednostki napędowej rzędu 1560 cm3. Natomiast ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
