Ramię napinacza paska wielorowkowego INA Peugeot 407 (6D_)
Wybierz typ samochodu marki Peugeot 407 (6D_)
1.6 HDi 110 sedan 109KM, 80kW (2004.05 - 2010.12)
-
2.0 HDi sedan 126KM, 93kW (2004.11 - 2007.10)
-
2.0 HDi 135 sedan 136KM, 100kW (2004.05 - 2010.10)
-
2.0 HDi sedan 140KM, 103kW (2009.06 - 2010.12)
-
2.2 HDi sedan 163KM, 120kW (2006.03 - 2010.12)
-
2.0 HDi sedan 163KM, 120kW (2009.06 - 2010.12)
-
2.2 HDi 170 sedan 170KM, 125kW (2006.03 - 2010.12)
Ramię napinacza paska wielorowkowego INA Peugeot 407 (6D_) olej napędowy
-
1.8 sedan 116KM, 85kW (2004.03 - 2005.07)
-
1.8 16V sedan 125KM, 92kW (2005.08 - 2010.12)
-
2.0 sedan 136KM, 100kW (2004.03 - 2005.07)
-
2.0 16V sedan 140KM, 103kW (2005.09 - 2010.12)
-
2.2 sedan 158KM, 116kW (2004.03 - 2006.10)
-
2.2 16V sedan 163KM, 120kW (2005.08 - 2010.12)
-
3.0 sedan 211KM, 155kW (2004.03 - 2010.12)
Ramię napinacza paska wielorowkowego INA Peugeot 407 (6D_) benzyna
Ramię napinacza paska wielorowkowego INA Peugeot 407 (6D_) Benzyna / etanol
Ramię napinacza paska klinowego wielorowkowego
Pasek klinowy wielorowkowy to element wykorzystywany do napędzania osprzętu jednostki napędowej. Powoli zastępuje on na rynku stosowane zwłaszcza w starszych pojazdach proste paski klinowe. Pasek jest często błędnie uznawany za mało istotny element silnika. Jednak to on odgrywa kluczową rolę w pracy urządzeń pomocniczych silnika, a jakiekolwiek uszkodzenie np. ramienia napinacza paska wielorowkowego może być przyczyna wielu kosztownych ...
Części samochodowe do Peugeot 407
Peugeot 407 to samochód klasy średniej. Jest on bezpośrednim następcą popularnego Peugeota 406. Części Peugeot 407 montowano od 2004 roku, natomiast ostatni egzemplarz tego modelu wyjechał z fabryki w 2011 roku.
Części do Peugeot 407 to zarówno elementy osprzętu silników wysokoprężnych, jak i benzynowych. Samochód produkowano w kilkunastu wersjach silnikowych. Najsłabszy silnik cechował się mocą 109 KM przy pojemności jednostki napędowej rzędu 1560 cm3. Natomiast ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
