Wybierz model samochodu

LANCER III (C1_A, C6_A) (1983.11 - 1990.06)

LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V) (1985.09 - 1992.08)

LANCER IV (C6_A, C7_A) (1988.04 - 1997.12)

LANCER IV liftback (C6_A, C7_A) (1988.04 - 1994.05)

LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) (1991.07 - 1996.12)

LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W) (1992.09 - 2003.10)

LANCER VI (CJ_, CP_) (1995.09 - 2003.12)

LANCER VII (CS_A, CT_A) (2000.03 - 2013.12)

LANCER VII Kombi (CS_W, CT_W) (2003.09 - 2008.12)

LANCER VIII (CY_A, CZ_A) (2007.03 - obecnie)

LANCER VIII Sportback (CX_A) (2007.10 - obecnie)

Układ smarowania silnika

Pracujący silnik, w celu zminimalizowania tarcia pomiędzy poszczególnymi jego elementami, musi mieć dostarczany olej m.in. do panewek wałków, cylindrów, łożysk pomp czy też turbosprężarek. Zapewnia mu to układ smarowania silnika, fachowo zwany układem olejenia. Jego głównym zadaniem jest dostarczenie pomiędzy współpracujące ze sobą części silnika odpowiedniej warstwy oleju, zwanej filmem olejowym. Grubość tej warstwy to najczęściej od kilkunastu do ...

Części zamienne do Mitsubishi Lancer

O tym samochodzie napisano i powiedziano już chyba wszystko. Lancer to właściwie legenda w klasie samochodów kompaktowych (segment C). Szczególnie wielkimi zgłoskami zapisał się w historii rajdów samochodowych, w których zdobywał największe laury na całym świecie. Mitsubishi Lancer pojawił się na rynku w 1973 roku i był pierwszym samochodem japońskiego producenta, który był masowo sprzedawany w Europie. Do dziś jest to najprawdopodobniej najpopularniejsze auto tej marki, a Mitsubishi Lancer ...

Powiązane