Wybierz typ samochodu marki Ford C-MAX (DM2)

Uszczelka i obudowa filtra oleju METZGER Ford C-MAX (DM2) olej napędowy

1.6 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 90KM, 66kW (2007.02 - 2010.09)

1.6 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 101KM, 74kW (2007.02 - 2010.09)

1.6 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 109KM, 80kW (2007.02 - 2010.09)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 110KM, 81kW (2008.02 - 2010.09)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 133KM, 98kW (2007.02 - 2010.09)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 136KM, 100kW (2007.02 - 2010.09)

Uszczelki obudowy filtra oleju - podstawy

Filtr, z racji swojej funkcji, oczyszcza olej z większości zanieczyszczeń. Nie znaczy to jednak, że wystarczy często zalewać nowy olej i można zapomnieć o wymianie filtra. Niestety, wielu kierowców bagatelizuje temat filtra, nie pamiętając, jak ważną pełni on funkcję. Co ważne, nie pamiętając o tym elemencie, niszczymy nie tylko olej i filtr, ale również degradacji ulega uszczelka filtra oleju, co dla silnika może mieć poważne konsekwencje.

Filtr oleju w ...

Części samochodowe do Forda C MAX (DM2) drugiej generacji

Przełom lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych to stale rosnąca fala popularności samochodów o nadwoziu VAN. Większość producentów tworzyła kolejne generacje samochodów, starając się wpisać w ten trend. W tamtym okresie VANy osiągały bardzo dobre wyniki sprzedażowe, co dodatkowo napędzało rynek i motywowało producentów do rozwijania swoich konstrukcji w tym kierunku. Nie inaczej postąpił Ford. Wypuścił on na rynek swój model C-Max, który zbudowany był w oparciu o Focusa. ...

Powiązane