Wybierz typ samochodu marki Fiat BRAVO II (198_)

Uszczelka turbosprężarki FA1 Fiat BRAVO II (198_) olej napędowy

1.6 D Multijet liftback 90KM, 66kW (2008.03 - 2014.12)

1.6 D Multijet liftback 105KM, 77kW (2007.09 - 2014.12)

1.9 D Multijet liftback 120KM, 88kW (2007.04 - 2014.12)

1.6 D Multijet liftback 120KM, 88kW (2008.03 - 2014.12)

1.9 D Multijet liftback 150KM, 110kW (2007.04 - 2014.12)

2.0 D Multijet liftback 163KM, 120kW (2008.09 - 2014.12)

2.0 D Multijet liftback 165KM, 121kW (2008.09 - 2014.12)

Uszczelka turbosprężarki FA1 Fiat BRAVO II (198_) benzyna

1.4 T-Jet liftback 120KM, 88kW (2007.10 - 2014.12)

1.4 16V liftback 140KM, 103kW (2010.04 - 2014.12)

1.4 T-Jet liftback 150KM, 110kW (2007.09 - 2014.12)

Uszczelki i zestawy uszczelek do turbosprężarki

Wyciek oleju w 90-procentach przypadków oznaczać może awarię układu doładowania silnika. W pozostałych przypadkach tego typu wycieki z turbo są związane ze zbyt dużym ciśnieniem. Chodzi tutaj przede wszystkim o niesprawny system odpowietrzania układu korbowego, czego przyczyną jest zatkana odma. Jeżeli po uzupełnieniu oleju turbo nadal puszcza olej do wydechu lub do intercoolera, oznacza to, że jest zbyt duża ilość oleju w układzie, niedrożne są przewody olejowe lub uszkodzeniu uległa ...

Części samochodowe do Fiata Bravo II

Fiat Bravo II, jak na włoską markę przystało, emanował elegancją i nietuzinkowym designem. To właśnie ten model zastąpił na rynku prawdopodobnie największą porażkę w historii włoskiego koncernu, czyli Fiata Stilo. Model Bravo drugiej generacji, zaliczany do samochodów niższej klasy średniej, wyglądał świetnie, być może dlatego, że stylistykę auta zapożyczono z modelu Grande Punto.

Druga generacja Fiata Bravo pojawiła się w 2007 roku na rzymskich targach ...