Wieszaki i poduszki tłumika METALCAUCHO Mitsubishi PAJERO
Wybierz model samochodu
PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12)
-
PAJERO I Canvas Top (L04_G) (1982.12 - 1990.11)
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) (1990.12 - 2001.05)
-
PAJERO III (V7_W, V6_W) (1999.01 - 2007.09)
-
PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) (2000.02 - 2006.12)
-
PAJERO IV (V8_W, V9_W) (2006.10 - obecnie)
-
PAJERO PININ I (H6_W, H7_W) (1999.01 - 2007.06)
-
PAJERO SPORT I (K7_, K9_) (1996.07 - obecnie)
Wieszaki i poduszki tłumika samochodowego
Jednym z najważniejszych elementów układu wydechowego w każdym współczesnym samochodzie jest tłumik, którego podstawowym zadaniem jest samoczynne redukowanie hałasu powstającego na skutek fali ciśnienia spalin przemieszczających się po całym systemie wydechowym, poczynając od otwarcia zaworu wylotowego, na momencie opuszczenia przez spaliny końcówki rur wydechowych kończąc. Liczbę tłumików w układzie wydechowym samochodu dobiera się pod względem właściwości ich tłumienia hałasu, i ...
Części zamienne do Mitsubishi Pajero
Pierwsza generacja Mitsubishi Pajero o oznaczeniu L040 pojawiła się w 1981 roku podczas salonu samochodowego w Tokio, jednak pierwszy prototyp samochodu pojawił się już w 1973 roku. Pajero był dostępny jako 3- i 5-drzwiowy SUV. Sylwetka auta była kanciasta o wyraźnych liniach nadwozia. Wnętrze zapewniało wystarczającą ilość miejsca dla czterech dorosłych osób. Mitsubishi montowało w Pajero silniki wysokoprężne o pojemności od 2.3 do 2.6 litra, a także jednostki benzynowe o pojemności od 2.6 ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Top marki samochodowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
