Domowa ładowarka samochodu elektrycznego w 5 krokach. Jak zamontować wallbox we własnym domu?

Posiadanie własnego dystrybutora paliwa pod domem byłoby trudne, ale własna ładowarka do samochodu elektrycznego to żaden problem. Przynajmniej w teorii, bo w praktyce może być z tym różnie. Dlaczego? Czego będzie wymagała od Was instalacja własnego wallboxa?

Ładowanie samochodu elektrycznego ze zwykłego, domowego gniazdka, jest bardzo czasochłonne i średnio sprawdza się w przypadku, gdy tego typu pojazd miałby być używany codziennie, choćby tylko jako środek transportu do pracy i z powrotem. Z kolei ładowanie auta na stacjach ładowania jest średnio ponad dwukrotnie droższe i to zakładając, że będziecie się ograniczać wyłącznie do ładowania prądem zmiennym. Czy jest jakieś 3 rozwiązanie? Otóż jest. Rozwiązaniem tym jest instalacja własnego wallboxa, czyli domowej ładowarki do samochodów elektrycznych. Ładowarka taka przypomina do złudzenia te, które dostępne są w coraz większej liczbie w miejscach publicznych, ale to Wy sami będziecie mieć wyłączność na korzystanie z niej. Jeśli dobrze dobierzecie samego wallboxa i właściwie obliczycie swoje zapotrzebowanie, zapewniana przez niego moc wystarczy Wam w zupełności do załadowania auta np. podczas krótkiej nocy. Jak zabrać się za wybór i montaż takiej domowej ładowarki?

Krok 1. Ocena potrzeb, czyli jakiego typu ładowarki samochodowej będziecie potrzebować?

Zanim jeszcze zabierzecie się za wybór ładowarki i za kolejne etapy przygotowujące do jej instalacji, musicie poświęcić chwilę na określenie, jakiej mocy od niej oczekujecie. Na rynku mamy naprawdę sporo rożnych ładowarek, obsługujących prąd o mocy do 22 kW. Do Was należy oszacowanie, czy potrzebna będzie Wam ładowarka mogąca zasilać baterie samochodów elektrycznych o maksymalnej mocy, czy o mocy np. 10 kW. Od czego to zależy?

Wybór ładowarki na tym etapie powinien zależeć przede wszystkim od tego, jakie samochody ma ona obsługiwać. Na rynku mamy bowiem już całkiem sporo aut elektrycznych różniących się dość znacznie pod względem możliwej do przyjęcia mocy. Zdecydowana większość najnowszych model może być ładowana prądem zmiennym o mocy od 7,2 kW do 11 kW. Są jednak i takie modele (chociażby Renault ZOE), w których ładowarki pokładowe przyjmą bez problemu moc 22 kW. Oczywiście, auta z możliwą wyższą mocą ładowania można ładować niższą mocą, jednak każdy dodatkowy kW skraca czas ładowania baterii, a czas jest w naszej rzeczywistości bardzo ważnym czynnikiem.

Krok 2. Ocena możliwości sieci elektrycznej, czyli jaką moc dostarcza Wam obecnie Wasz dostawca?

Nawet najmocniejsza ładowarka na nic Wam się nie przyda, jeśli Wasza sieć elektryczna nie zapewni Wam odpowiedniej ilości prądu. Mając już określone, jakiej ładowarki, do ładowania jaką mocą potrzebujecie, pora zajrzeć w umowę z Waszym dostawcą energii elektrycznej i sprawdzić, jaką moc ten Wam dostarcza. A z mocą tą bywa naprawdę różnie. Jedni mają na dom jednorodzinny przeznaczone 11 kW, inni 17 kW. Jeszcze inni mogą mieć zupełnie inną wartość. Wiele czynników wpływa na to, jak rzecz wygląda w rzeczywistości. Waszym zadaniem będzie sprawdzić, jaką mocą dysponujecie i obliczyć, czy dodatkowa moc okaże się niezbędna, czy też niekoniecznie. Jak to zrobić?

Obliczanie takie ma charakter szacunkowy, trudno bowiem wyliczyć wszystko dokładnie na przestrzeni całego roku. Przy takim szacowaniu potrzeb, musicie uwzględnić Wasz przeciętny, zwykły pobór prądu i odjąć go od aktualnej mocy przyłączeniowej. Jeśli np. posiadacie moc przyłączeniową na poziome 17 kW, Wasze obecne zużycie to ok. 5kW, a na prawidłowe działanie ładowarki potrzebujecie 10-11 kW, to najprawdopodobniej żadne zwiększanie mocy nie będzie tu potrzebne. Jeśli jednak w tych wyliczeniach zacznie Wam brakować kW, niezbędne będzie przejście do kroku 3.

Krok 3. Podanie o zwiększenie mocy przyłączeniowej, czyli dopasowanie do potrzeb samochodu elektrycznego

Macie za mało kW mocy przyłączeniowej, by spokojnie obsłużyć ładowarkę samochodu elektrycznego? Jeśli tak, musicie złożyć podanie do swojego dostawcy energii elektrycznej o zwiększenie mocy i odpowiednią ilość kW. W podaniu tym zaznaczcie koniecznie, że chodzi o zwiększenie mocy przyłączeniowej ze względu na chęć ładowania samochodu elektrycznego. Zakłady energetyczne na tego typu podania patrzą znacznie bardziej przychylnie i być może nawet z własnej inicjatywy podejmą się modyfikacji przyłączenia, bez obarczania Was za to dodatkowymi kosztami.

Oczywiście, samo zwiększenie mocy wymaga pewnej opłaty. W zależności od regionu i operatora będzie to od 30 do ok. 75 zł za 1 kW.

Krok 4. Warunki techniczne zwiększenia mocy przyłączeniowej, czyli co musicie zrobić, aby Wasza ładowarka mogła działać na 100%?

Idealnym rozwiązaniem będzie zwiększenie mocy przyłączeniowej bez konieczności wprowadzania modyfikacji czy to po stronie dostawcy, czy po stronie odbiorcy (czyli Waszej). Jeśli jednak takie modyfikacje po stronie odbiorcy okażą się konieczne, będziecie musieli być może podjąć decyzję, jakiego typu mają to być modyfikacje (dodatkowy słup energetyczny, pociągnięcie kabli pod ziemią), często również po uzgodnieniu tej kwestii z sąsiadami. No i koszty. Te również mogą być różne. Czasem, w celu uniknięcia dużych kosztów, warto zrezygnować z kilku kW.

Krok 5. Instalacja ładowarki do samochodów elektrycznych, czyli zyskanie możliwości do szybkiego ładowania auta pod własnym domem

Ostatnim krokiem do zapewniania sobie dostępu do szybkiego ładowania auta elektrycznego prądem zmiennym jest instalacja wybranej ładowarki. Oczywiście, wybranego wallboxa możecie również zamontować dużo wcześniej, zaraz po określeniu, jakiego typu ma być to ładowarka i z jaką mocą ma zasilać Wasze auto. Może się jednak zdarzyć, że na skutek problemów z kolejnymi krokami (zwłaszcza 2 i 4), wallbox mający ładować z mocą 22 kW, ostatecznie otrzyma dostęp jedynie do 10 kW. W teorii to i tak powinno wystarczyć, ale być może w ten sposób przepłacicie za ładowarkę, która nigdy nie będzie działać na 100% swoich możliwości.

FAQ

Jaką moc wallboxa wybrać do domu?

Moc wallboxa należy dopasować do możliwości samochodu i własnych potrzeb. Większość modeli obsługuje ładowanie z mocą od 7,2 do 11 kW, a niektóre nawet do 22 kW. Wyższa moc skraca czas ładowania, ale jeśli auto ma niższy limit, mocniejszy wallbox nie przyniesie dodatkowych korzyści.

Jak sprawdzić, czy sieć dostarczy wystarczającą moc?

Najpierw należy sprawdzić moc przyłączeniową podaną w umowie z dostawcą energii, a następnie oszacować średnie zużycie prądu w domu. Różnica między tymi wartościami pokaże, czy instalacja ma wystarczający zapas do zasilania wallboxa.

Co zrobić, gdy brakuje mocy przyłączeniowej?

W takiej sytuacji można złożyć do operatora wniosek o zwiększenie mocy przyłączeniowej, wskazując, że jest ona potrzebna do ładowania samochodu elektrycznego. Koszt zależy od regionu i warunków technicznych, ale może wynosić około 30–75 zł za każdy dodatkowy kilowat.

Jakie prace techniczne mogą być wymagane przy zwiększeniu mocy?

Zwiększenie mocy może wymagać prac po stronie operatora lub właściciela nieruchomości, takich jak modernizacja przyłącza, wymiana przewodów czy poprowadzenie kabli ziemnych. W niektórych przypadkach potrzebne są także uzgodnienia z sąsiadami. Zakres i koszt prac zależą od lokalizacji oraz stanu instalacji.

Kiedy najlepiej zamontować wallbox w toku przygotowań?

Wallbox można zamontować po wyborze odpowiedniego modelu, jednak wcześniej warto potwierdzić dostępną moc przyłączeniową. Montaż przed zwiększeniem mocy może sprawić, że urządzenie nie będzie pracowało z pełną wydajnością.