Amortyzatory FEBEST do Vw JETTA III (1K2) 2.0 TDI sedan 136KM, 100kW, olej napędowy (2005.09 - 2010.10)

W celu wstępnego określenia stanu zużycia amortyzatorów nie musimy każdorazowo wybierać się do Stacji Obsługi Pojazdów. Jak zatem we własnym zakresie ustalić czy nasze amortyzatory mogą nadawać się do dalszej eksploatacji?

Amortyzatory – części, które każdego dnia wymieniają tysiące użytkowników w Polsce. Elementy te odpowiadają za bezpieczeństwo, panowanie nad pojazdem a także za prawidłowe hamowanie – z tego też powodu nie możemy sobie pozwolić, aby były niesprawne. Jakie są objawy zużycia i jak możemy skontrolować ich stan?

Pozornie uszkodzenie amortyzatora zdiagnozować jest bardzo łatwo. W razie jego awarii praca zawieszenia zaczyna szwankować, a na powierzchni amortyzatora zaczyna pojawiać się olej. Problem w tym, że ślady oleju lub tego, co bierzemy za olej, nie zawsze muszą oznacza awarię, a sama awaria i nieszczelność amortyzatora nie zawsze kończy się wyciekiem. Jak więc rozpoznać, że wyciek oleju z amortyzatora oznacza jego awarię i w jaki sposób należy postępować w takich przypadkach?

Amerykańska motoryzacja wydała na świat wiele marek kultowych, o niezwykle bogatej historii i będących synonimami najwyższej jakości. Jedną z takich marek jest Monroe – światowy lider wśród producentów amortyzatorów. Amortyzatory Monroe cenione są przez producentów aut, przez ekspertów, a także zwykłych kierowców. Ich oferta zawiera wiele serii, w tym kilka stworzonych specjalnie z myślą o samochodach osobowych.