Oświetlenie HART do Renault KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 1.6 (KW00, KW0Y, KW0E, KW0N, KW0P) nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 87KM, 64kW, benzyna (2008.02 - obecnie)

Żarówki LED montowane w miejsce tradycyjnych halogenów to jeden z najgorętszych tematów ostatnich miesięcy. Czy decydujący się na nie kierowcy postępują zgodnie z prawem? Kiedy mogą, a kiedy nie powinni ich używać i z jakiego powodu?

Liczne, spotykane na co dzień przykłady pokazują wyraźnie, jak dużym problemem dla polskich kierowców są światła w samochodzie. O światłach albo zapominamy, albo zwyczajnie o nie nie dbamy. Często też mamy kłopot z ustaleniem, kiedy i w jakich warunkach należy określonego typu świateł używać. Tak dzieje się m. in. w przypadku świateł pozycyjnych oraz dziennych. Skąd biorą się te wszystkie problemy? Eksperci iParts.pl odpowiadają na Wasze pytania.

Światła samochodowe to układ, który przeszedł w ostatnich latach najwięcej zmian. Dynamicznie zmieniały się źródła światła, a także sterowanie nimi. Obecnie normą stają się światła adaptacyjne sterowane przez komputer w ramach bardzo przemyślanego systemu. Jak to działa w praktyce? Jakie opinie na temat świateł adaptacyjnych mają eksperci iParts.pl?

Na rynku gadżetów motoryzacyjnych można znaleźć niemal każdy kolor żarówki - dostępne są między innymi w kolorze niebieskim, zielonym, fioletowym i czerwonym. Niby żadna nowość i to nadal żarówka, ale czy wolno ich używać na polskich drogach?