Świece zapłonowe BRISK do Opel ASTRA F nadwozie zamknięte / kombi (T92) 1.6 i (F70) nadwozie zamknięte / kombi 71KM, 52kW, benzyna (1993.02 - 1996.07)

Utrata mocy, niespodziewane przerwy w pracy silnika, to niedogodności, które bardzo często są spowodowane niesprawnym działaniem świec zapłonowych. Dlatego warto sprawdzać stan świec zapłonowych, tym bardziej, że nie jest to czynność skomplikowana.

Świece zapłonowe pracują nieustannie w niezwykle trudnych warunkach. Podczas pracy silnika poddawane są działaniu temperatury sięgającej grubo powyżej 800℃, ciśnieniu o wartości ponad 100 atmosfer oraz agresywnych produktów spalania. Nic dziwnego, że żywotność świec jest dość mocno ograniczona i po pewnym czasie zaczynają się zwyczajnie zużywać. Jak rozpoznać, że przyszedł czas na ich wymianę?

Choć platyna kojarzy nam się przede wszystkim z biżuterią, to wcale nie jubilerzy, ale przemysł motoryzacyjne jest głównym odbiorcą tego szlachetnego metalu. Największe jej ilości wykorzystywane są do wytwarzania katalizatorów samochodowych oraz wszelkich części elektronicznych, jednak niemałą ilość platyny pochłania również produkcja świec zapłonowych. Dlaczego akurat świec? Czym odznaczają się takie platynowe świece zapłonowe?

Świece zapłonowe to temat-rzeka. Na rynku jest ich obecnie prawdziwe zatrzęsienie i żeby wybierać je świadomie, należy dysponować co najmniej podstawową wiedzą o ich rodzajach oraz o samych producentach. Co powinniście wiedzieć o świecach zapłonowych Kamoka Extreme?