Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 2705-S |
| APEC | DRM9168 |
| ATE | 24.0218-0032.1 |
| ATE | 24021800321 |
| ATE | 24021807322 |
| BENDIX | 329106B |
| BENDIX | 329224B |
| BENDIX | 329700B |
| BORG BECK | BBR7068 |
| BORG BECK | BBR7134 |
| BOSCH | 0 986 477 061 |
| BOSCH | 0 986 477 112 |
| BRAKE ENG | DR962324 |
| BREMBO | 14.5493.10 |
| BREMBO | 14.5493.50 |
| BREMBO | 14.7754.10 |
| BREMBO | 14775410 |
| CIFAM | 700-142 |
| CIFAM | 700-142K |
| CIFAM | 700-156 |
| CIFAM | 700-156K |
| DACIA | 60 01 548 126 |
| DACIA | 77 00 419 824 |
| DELPHI | BF272 |
| DELPHI | BF426 |
| DELPHI | BT178 |
| FEBI | 09029 |
| FERODO | FDR329224 |
| FIRST LINE | FBR913 |
| FTE | BT178 |
| FTE | BT178L |
| HELLA | 8DT 355 300-351 |
| HELLA | 8DT 355 301-261 |
| HELLAPAGID | 8DT 355 300-351 |
| HELLAPAGID | 8DT 355 301-261 |
| JURID | 329106J |
| JURID | 329224J |
| JURID | 329700J |
| LPR | 7D0395 |
| MAPCO | 35101 |
| METELLI | 18-0142 |
| METELLI | 18-0142K |
| METELLI | 18-0156 |
| METELLI | 18-0156K |
| METELLI | 180156 |
| METELLI | 180156K |
| METZGER | BT639 |
| MEYLE | 16-15 523 0019 |
| MGA | T7400 |
| MGA | T7539 |
| MGA | TR7539 |
| MIN | MBD024 |
| MIN | MBD183 |
| NK | 253906 |
| NK | 253911 |
| OMC | 100512 |
| OMC | 100528 |
| PAGID | 61236 |
| PAGID | 62807 |
| PEX | 15.0057 |
| PEX | 15.0069 |
| PEX | 150057 |
| PEX | 150069 |
| PILENGA | 6043 |
| QH BENELUX | 66371 |
| QUINTON HA | 7014.00 |
| QUINTON HA | BDR178 |
| QUINTON HA | BDR439 |
| QUINTON HA | BTF178 |
| REMSA | 7014.00 |
| REMSA | 712900 |
| RENAU | 60 01 548 126 |
| RENAU | 6001548126 |
| RENAU | 77 00 419 824 |
| RENAU | 77 00 783 030 |
| ROADHOUS | 7014.00 |
| SWAG | 60909029 |
| TEXTAR | 94013500 |
| TEXTAR | 94023600 |
| TEXTAR | 98100 0135 0 1 |
| TEXTAR | 98100 0236 0 1 |
| TEXTAR | 98100013501 |
| TRISCAN | 812025201 |
| TRISCAN | 812025208 |
| TRISCAN | 812025211 |
| TRW | DB245 |
| TRW | DB4066 |
| TRW | DB4066B |
| TRW | DB4245 |
| TRW | DB4245B |
| VALEO | 237006 |
| ZIMMERMANN | 470.1850.00 |
| ZIMMERMANN | 470185000 |
DACIA
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Hamulec bębnowy to coraz rzadziej stosowany rodzaj układu hamulcowego, który spotyka się przede wszystkim w przypadku niewielkich samochodów miejskich, nieco starszej już daty. Jedną z najważniejszych części hamulcowego układu bębnowego jest bęben hamulcowy.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. We wnętrzu bębna montuje się szczęki hamulcowe oraz poruszający nimi rozpieracz. Całość osadza się na osi tarczy nośnej. Hamowanie takiego układu powstaje na skutek dociskania szczęk hamulcowych do wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego.
Największym mankamentem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz ograniczone odprowadzanie nadmiaru ciepła, które wydziela się podczas intensywnego hamowania samochodem. Czynniki te spowodowały, że producenci zaczęli rezygnować ze stosowania bębnów hamulcowych na przedniej osi samochodu.
Bębny hamulcowe stosuje się już jedynie na tylnej osi samochodu. Ich wymiana nie należy do łatwych i powinna zawsze być przeprowadzana przez profesjonalny warsztat samochodowy. Wymieniając bębny hamulcowe należy także wymienić szczęki hamulcowe, a w wielu modelach samochodów również łożysko koła.
Trwałość bębnów hamulcowych zależy przede wszystkim od stylu jazdy samochodem. Niekiedy komplet bębnów wystarcza nawet na przejechanie około 120 – 150 tysięcy kilometrów. Zdarza się jednak także, że na skutek agresywnej jazdy samochodem, interwały te mogą ulec zmianie i bębny hamulcowe trzeba będzie wymienić nieco wcześniej.
MAPCO to francuski producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Firma posiada dziesiątki linii produkcyjnych, oferując autoczęści niezbędne do konstrukcji niemal wszystkich układów samochodowych. Co więcej, w niektórych kategoriach produktowych MAPCO gwarantuje pokrycie niespełna 100% rynku. Tak jest choćby w przypadku części układu hamulcowego MAPCO. Ponadto, główne obszary działania przedsiębiorstwa to również produkcja części zawieszenia i układu kierowniczego.
Producent części samochodowych MAPCO posiada w asortymencie również takie części, jak: elementy układu chłodzenia, czujniki elektryczne, komponenty systemu tworzenia mieszanki paliwowej, zestawy sprzęgieł ich poszczególne części oraz wiele więcej autoczęści z różnorodnych kategorii.
Referencje katalogowe MAPCO to pozycje odnoszące się do części samochodowych przeznaczonych do aut osobowych, jak i pojazdów dostawczych i ciężarowych. Osobną grupę produktów stanowią autoczęści MAPCO z oznaczeniem HPS. Rozwinięcie skrótu HPS – High Performance Standard – oznacza specjalne wzmocnienie części desygnowanych tym oznaczeniem. Produkty tego rodzaju to części klasy premium przeznaczone do pojazdów najnowszej generacji – głównie do aut sportowych.
MAPCO to marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym przeszło 40 lat temu. Francuska firma dość szybko została doceniona również poza granicami kraju. Wysoka jakość części samochodowych oraz stałe doskonalenie produktów przyczyniły się do rozwoju przedsiębiorstwa. Dzisiaj filie firmy MAPCO są obecne również w innych krajach europejskich. Natomiast części samochodowe MAPCO są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
