Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Średnica bębna hamulcowego: 252
- Maksymalna wielkosć poslizgu bębna [mm]: 253,5
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm]: 64
- Średnica otworu [mm]: 112
Części samochodowe nr 1
Bęben hamulcowy MAXGEAR 19-2789 (Oś tylna)
Kod produktu:
19-2789
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
164,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MAXGEAR
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z tyłu
EAN:
5901619577325
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Średnica bębna hamulcowego:
252
Maksymalna wielkosć poslizgu bębna [mm]:
253,5
Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm]:
64
Średnica otworu [mm]:
112
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Bęben hamulcowy 19-2789 firmy MAXGEAR
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Bęben hamulcowy MAXGEAR 19-2789 (Oś tylna)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach MAXGEAR w kategorii Bęben hamulcowy
(26.01.2015)
Super jakość w super cenie!!
Opinia wystawiona dla Bęben hamulcowy MAXGEAR 19-0822 (Oś tylna)
(14.01.2015)
dobre bębny pasują jak ate, czy inne firmy. polecam dobry zamiennik
Opinia wystawiona dla Bęben hamulcowy MAXGEAR 19-1037 (Oś tylna)
(07.01.2015)
jeden z tańszych bębnów, ale również się sprawdza.
Opinia wystawiona dla Bęben hamulcowy MAXGEAR 19-1350
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 19-2789 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 24022520012 |
| BOSCH | 0 986 477 032 |
| BOSCH | 986477032 |
| BRECO | BT5496 |
| BREMBO | 14549610 |
| DELPHI | BT242 |
| EURODEAL A | 622-0110 |
| FTE | BT242 |
| JURID | 8282007163 |
| LUCAS_ELEC | DB4080 |
| NK | 264704 |
| OBTEC | 825.428696 |
| OMC | 100615 |
| SBS | 1825264704 |
| TRISCAN | 812029208 |
| TRW | DB4080 |
| VW | 211 609 615 |
| ZIMMERMANN | 600195500 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Bęben hamulcowy 19-2789 pasuje do Twojego auta
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Bęben hamulcowy
Hamulec bębnowy to coraz rzadziej stosowany rodzaj układu hamulcowego, który spotyka się przede wszystkim w przypadku niewielkich samochodów miejskich, nieco starszej już daty. Jedną z najważniejszych części hamulcowego układu bębnowego jest bęben hamulcowy.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. We wnętrzu bębna montuje się szczęki hamulcowe oraz poruszający nimi rozpieracz. Całość osadza się na osi tarczy nośnej. Hamowanie takiego układu powstaje na skutek dociskania szczęk hamulcowych do wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego.
Największym mankamentem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz ograniczone odprowadzanie nadmiaru ciepła, które wydziela się podczas intensywnego hamowania samochodem. Czynniki te spowodowały, że producenci zaczęli rezygnować ze stosowania bębnów hamulcowych na przedniej osi samochodu.
Bębny hamulcowe stosuje się już jedynie na tylnej osi samochodu. Ich wymiana nie należy do łatwych i powinna zawsze być przeprowadzana przez profesjonalny warsztat samochodowy. Wymieniając bębny hamulcowe należy także wymienić szczęki hamulcowe, a w wielu modelach samochodów również łożysko koła.
Trwałość bębnów hamulcowych zależy przede wszystkim od stylu jazdy samochodem. Niekiedy komplet bębnów wystarcza nawet na przejechanie około 120 – 150 tysięcy kilometrów. Zdarza się jednak także, że na skutek agresywnej jazdy samochodem, interwały te mogą ulec zmianie i bębny hamulcowe trzeba będzie wymienić nieco wcześniej.
MAXGEAR
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
Nagrody
Dostawa
Płatności
