Parametry:
- Średnica bębna hamulcowego: 230
- Maksymalna wielkosć poslizgu bębna [mm]: 231
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm]: 55
- Ilość otworów: 4
- Średnica otworu [mm]: 100
Części samochodowe nr 1
Bęben hamulcowy TRW DB4289
Kod produktu:
DB4289
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
154,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
TRW
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z tyłu
EAN:
3322937322589
Średnica bębna hamulcowego:
230
Maksymalna wielkosć poslizgu bębna [mm]:
231
Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm]:
55
Ilość otworów:
4
Średnica otworu [mm]:
100
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Bęben hamulcowy DB4289 firmy TRW
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Bęben hamulcowy TRW DB4289
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach TRW w kategorii Bęben hamulcowy
(19.01.2015)
Polecam bardzo dobre bębny w przystępnej cenie
Opinia wystawiona dla Bęben hamulcowy TRW DB4328
(07.01.2015)
bardzo dobre bębny, TRW-mówi samo za siebie
Opinia wystawiona dla Bęben hamulcowy TRW DB4081
Numery OEM
Szukaj zamienników dla DB4289 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 2608S |
| APEC | DRM9517 |
| ATE | 24022300151 |
| BENDIX | 329733B |
| BORG BECK | BBR7189 |
| BOSCH | 0 986 477 178 |
| BOSCH | 0 986 477 179 |
| BRAKE ENG | DR962255 |
| BREMBO | 14724310 |
| DELPHI | BF430 |
| DELPHI | BT355 |
| FERODO | FDR329733 |
| FIRST LINE | FBR991 |
| FTE | BT355 |
| HELLA | 8DT 355 301-351 |
| HELLAPAGID | 8DT 355 301-351 |
| JURID | 329733J |
| KAWE | 7D0431 |
| KAWE | 7D0431C |
| LPR | 7D0431 |
| LPR | 7D0431C |
| METELLI | 180208 |
| METELLI | 180208K |
| METZGER | BT741 |
| MEYLE | 115 523 1001 |
| MGA | TR7526 |
| MIN | MBD237 |
| NK | 252318 |
| NK | 252319 |
| OPTIMAL | BT-1460 |
| PAGID | 62911 |
| QH BENELUX | 66397 |
| QUINTON HA | BDR355 |
| SBS | 1825252316 |
| SBS | 1825252318 |
| SEAT | 6K9 501 615 |
| TEXTAR | 94018900 |
| TEXTAR | 98100018901 |
| TRISCAN | 812029219 |
| VAICO | V10-60011 |
| VALEO | 237086 |
| VW | 6K9 501 615 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Bęben hamulcowy DB4289 pasuje do Twojego auta
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >Bęben hamulcowy
Hamulec bębnowy to coraz rzadziej stosowany rodzaj układu hamulcowego, który spotyka się przede wszystkim w przypadku niewielkich samochodów miejskich, nieco starszej już daty. Jedną z najważniejszych części hamulcowego układu bębnowego jest bęben hamulcowy.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. We wnętrzu bębna montuje się szczęki hamulcowe oraz poruszający nimi rozpieracz. Całość osadza się na osi tarczy nośnej. Hamowanie takiego układu powstaje na skutek dociskania szczęk hamulcowych do wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego.
Największym mankamentem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz ograniczone odprowadzanie nadmiaru ciepła, które wydziela się podczas intensywnego hamowania samochodem. Czynniki te spowodowały, że producenci zaczęli rezygnować ze stosowania bębnów hamulcowych na przedniej osi samochodu.
Bębny hamulcowe stosuje się już jedynie na tylnej osi samochodu. Ich wymiana nie należy do łatwych i powinna zawsze być przeprowadzana przez profesjonalny warsztat samochodowy. Wymieniając bębny hamulcowe należy także wymienić szczęki hamulcowe, a w wielu modelach samochodów również łożysko koła.
Trwałość bębnów hamulcowych zależy przede wszystkim od stylu jazdy samochodem. Niekiedy komplet bębnów wystarcza nawet na przejechanie około 120 – 150 tysięcy kilometrów. Zdarza się jednak także, że na skutek agresywnej jazdy samochodem, interwały te mogą ulec zmianie i bębny hamulcowe trzeba będzie wymienić nieco wcześniej.
TRW
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
