Parametry:
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Grubość [mm]: 99
- Szerokość [mm]: 82
- Wysokość [mm]: 43
Części samochodowe nr 1
Chłodnica oleju silnikowego NRF 31329
Kod produktu:
31329
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
191,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
NRF
Jednostka:
sztuka
EAN:
8718042174321
Rodzaj chłodzenia:
Chłodzony cieczą
Grubość [mm]:
99
Szerokość [mm]:
82
Wysokość [mm]:
43
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Chlodnica oleju 31329 firmy NRF
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Chłodnica oleju silnikowego NRF 31329
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach NRF w kategorii Chlodnica oleju
(28.12.2019)
Bardzo dobra chłodnica. Założyłem ją wczoraj i do mojego Golfa IV pasuje idealnie. Nie była droga, a do zakupu przekonały mnie pozytywne opinie. Myśle ze wybór był trafny, a chłodnica posłuży długo. Polecam sklep
Opinia wystawiona dla Chłodnica oleju silnikowego NRF 31306
(31.12.2019)
Dość dobra chłodnica, właśnie zamierzałem kupić coś w granicy 100 zł i zdecydowałem sie na ten model. Mam już zamontowaną w aucie i wszystko super. Mam nadzieje, ze posłuży jak najdłużej. Poprzednia była od nowości
Opinia wystawiona dla Chłodnica oleju silnikowego NRF 31174
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 31329 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4SEASONS | 802042 |
| AKS DASIS | 046040N |
| AUDI | 04E117021B |
| AUDI | 04E117021C |
| AUDI | 04E117021K |
| AVA | VW3394 |
| CUPRA | 04E117021K |
| FRIGAIR | 07104028 |
| JDEUS | M401066A |
| KALE | 354360 |
| MAHLE | CLC140000S |
| NISSENS | 90810 |
| PIERBURG | 709269260 |
| SEAT | 04E117021B |
| SEAT | 04E117021C |
| SEAT | 04E117021K |
| SKODA | 04E117021B |
| SKODA | 04E117021C |
| SKODA | 04E117021K |
| THERMOTEC | D4W014TT |
| VEMO | V15606065 |
| VW | 04E117021B |
| VW | 04E117021C |
| VW | 04E117021K |
| WEZEL | 58013703 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Chlodnica oleju 31329 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
CUPRA
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Chlodnica oleju
Chłodnica oleju pochłania ciepło ze środka smarnego i wymienia je z powietrzem otoczenia lub płynem chłodzącym. Z reguły olej automatycznej skrzyni biegów wymaga własnej chłodnicy oleju. Znanym widokiem są pojazdy z olejem silnikowym chłodzonym dodatkowym wymiennikiem ciepła. Dedykowana chłodnica oleju jest ważną częścią systemu, zwłaszcza w pojazdach z silnikami o wysokich osiągach lub silnikami o mniejszych rozmiarach.
W niektórych modelach pojazdów chłodnica oleju jest wbudowana w zbiornik wody chłodnicy. Tutaj chłodziwo odgrywa pomocniczą rolę w procesie wymiany ciepła. W nowoczesnych pojazdach chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów jest często projektowana jako samodzielne urządzenie, które montuje się oddzielnie w komorze silnika lub na bloku silnika.
Aby silnik o zwiększonej wydajności nie przegrzewał się, wszystkie części muszą być optymalnie chłodzone. Ponieważ temperatura robocza drastycznie wzrasta podczas tuningu, jesteś zależny od mocnej chłodnicy oleju. Powoduje to ochłodzenie oleju, który jednocześnie chłodzi i smaruje silnik, dając maksymalną wydajność.
NRF
NRF to od ponad 90 lat jeden z liderów wśród dostawców układów chłodniczych dla silników samochodowych. Specjalnością firmy jest produkcja zaawansowanych technologicznie chłodnic. Urządzenia chłodzące montowane w pojazdach mechanicznych to główny obszar działania przedsiębiorstwa NRF. W czasie wielu lat obecności na rynku firma zbudowała wizerunek solidnej, dbającej drobiazgowo o najwyższą jakość oferowanych produktów.
Oprócz chłodnic, NRF oferuje również szereg innych produktów chłodniczych do samochodów. W asortymencie pojawiają się między innymi wentylatory chłodnic, a także pojedyncze łopatki do wentylatorów. Ponadto, firma wyspecjalizowała się również w produkcji chłodnic oleju oraz chłodnic EGR. Co więcej, na rynku pojawia się także coraz więcej intercoolerów marki NRF. Producent stale rozwija swoją ofertę, rozbudowując listę oferowanych produktów. Rozwój dotyczy zarówno nowych typów części, jak i wprowadzania do obrotu kolejnych modeli podzespołów, które od dłuższego czasu znajdują się w asortymencie. Obecnie liczba referencji przekracza już 8000 i wciąż rośnie, w ciągu kilku ostatnich lat notując najwyższe wzrosty w historii firmy.
NRF to firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych na rynek wtórny. Obszar działania przedsiębiorstwa obejmuje głównie Europę i Azję. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są na obu kontynentach, podobnie jak 19 magazynów należących do NRF, niemniej produkty dystrybuowane są również w innych częściach świata. Warto także wspomnieć o pracach badawczych, regularnie prowadzonych w centrach należących do NRF. Firma dokłada wszelkich starań, aby zatrudniać tylko najlepiej wykwalifikowanych inżynierów, którzy nadzorują procesy produkcyjne oraz udoskonalają produkty marki NRF.
Cechy Części
Silnik chłodzony cieczą
Najczęściej spotykany rodzaj chłodzenia silnika w dzisiejszych czasach. Układ chłodzenia to ciecz (płyn chłodniczy), który poprzez przepływ po całym obiegu wokół silnika oddaje ciepło w rdzeniu chłodnicy pojazdu. Rzadziej narażony na przegrzanie, w odróżnieniu od układu chłodzonego powietrzem.
Nagrody
Dostawa
Płatności
