- Rozstaw osi [mm]: 1
- Otwór o śr[mm]: 19,05
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.B.S. | 2049 |
AKRON-MALÒ | 895131 |
ATE | 24.3219-0803.3 |
AUTOB | 7696710 |
AUTOB | 790833 |
AUTOB | 9945379 |
AUTOB | 9948232 |
BENDIX | 212040B |
BENDIX | 212297B |
BOSCH | 0 204 116 403 |
BOSCH | 0 204 116 454 |
BOSCH | 0 204 116 565 |
BOSCH | 0 986 475 024 |
BOSCH | F 026 002 454 |
BOSCH | F 026 002 565 |
BOSCH | F 026 009 565 |
DELPHI | LW70011 |
DELPHI | LW70338 |
DELPHI | LW70342 |
FEBI | 12010 |
FERODO | FHW038 |
FERODO | FHW224 |
FIAT | 71738328 |
FIAT | 7696710 |
FIAT | 790833 |
FIAT | 9945379 |
FIAT | 9948232 |
FIRST LINE | FBW1046 |
FTE | R19054A1 |
HELLA | 8AW 355 532-201 |
HELLAPAGID | 8AW 355 532-201 |
LANCIA | 71738328 |
LANCIA | 7696710 |
LANCIA | 790833 |
LANCIA | 9945379 |
LANCIA | 9948232 |
LPR | 4452 |
LPR | 4478 |
LUCAS_ELEC | BWD110 |
LUCAS_ELEC | BWD289 |
METELLI | 04-0156 |
METZGER | 101-156 |
NK | 802328 |
PEX | 1.19.257 |
PEX | 1.19.578 |
QUINTON HA | BWC3135 |
SEAT | SE0 003 963 253 |
SEAT | SE0 257 200 02A |
SEAT | SE0 287 200 01A |
TRISCAN | 1150-101156 |
TRISCAN | 164452 |
TRISCAN | 4452 |
TRISCAN | 454452 |
TRISCAN | LW70011 |
TRW | BWD110 |
TRW | BWD289 |
TRW | BWD320 |
WOKING | C1517.06 |
ABARTH
|
AUTOBIANCHI
|
FIAT
|
LANCIA
|
SEAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Cylindry hamulcowe kół znajdują się zarówno w hamulcach bębnowych, jak i tarczowych. Utrzymanie ich w dobrym stanie technicznym gwarantuje równomierne, a zarazem bezpieczne przenoszenie siły hamowania. Jako, że są to części zużywające się, wymagają przeprowadzania regularnych kontroli. Dotyczy to w szczególności cylindrów hamulcowych w hamulcach bębnowych.
Hamulce samochodu działają zgodnie z zasadą przekładni hydraulicznej, w oparciu o warunek, że płyny nie mogą być sprężone. Dlatego w zamkniętym układzie hydraulicznym panuje jednakowe ciśnienie.
Naciśnięcie pedału hamulca powoduje, że długi, cienki cylinder jest wciskany głęboko w pojemnik ze stosunkowo niewielką siłą dzięki wzmacniaczowi hamulca, przesuwając szeroki cylinder na zewnątrz na końcu przewodu hamulcowego. Siłownik ten przykłada swoją siłę do okładzin hamulcowych. Odległość między okładzinami a tarczą lub bębnem hamulcowym wynosi tylko kilka milimetrów. Są dociskane z pełną siłą.
Konstrukcja cylindra hamulca koła jest inna w hamulcach tarczowych i bębnowych, chociaż jego zadanie i funkcja pozostają takie same. W obu przypadkach jest to układ hydrauliczny, otwarty z jednej strony i oba są zasilane olejem hydraulicznym za pomocą elastycznych węży. Oba mają ruchomy tłok, który naciska na zewnątrz, gdy hamulec jest wciśnięty, i wciągany do wewnątrz, gdy jest wyłączony. W hamulcu bębnowym cylinder hamulcowy znajduje się w bębnie hamulcowym. Jest to niewielka część działająca na klocki hamulcowe z dwóch stron. W przypadku hamulca przedniego – zawsze hamulca tarczowego – cylinder hamulcowy jest zintegrowany z zaciskiem hamulcowym. Jest większy niż ten w hamulcu bębnowym i ma tylko jeden tłok hydrauliczny.
Aby zapobiec wyciekaniu oleju hydraulicznego, cylinderki hamulcowe kół są wyposażone w gumowe tuleje. To właśnie one, wraz z przewodnikami są najważniejszymi słabymi punktami tego komponentu.
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.