Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABAKUS | 120-04-096 |
| ALFA | 46798352 |
| ATOMTEC | CSS1T015 |
| AUTEX | 903126 |
| AUTLOG | AS4602 |
| Alfa e-Par | AF01785 |
| BBT | CSS1317 |
| BOSCH | 0 281 002 603 |
| BREMI | 60252 |
| BUCHLI | 0281002603 |
| CALORSTAT | CS0354 |
| CAMBIARE | VE363096 |
| CI | XREV374 |
| DELPHI | SS11077 |
| EFI | 303181 |
| ELTA AUTOM | EE0029 |
| EPS | 1.953.379 |
| ERA | 550268 |
| ERA | 550268A |
| FACET | 9.0379 |
| FAE | 79194 |
| FAST | FT75510 |
| FEBI | 19010 |
| FIAT | 46798352 |
| FISPA | 83.164 |
| FISPA | 83.164A2 |
| FUELPARTS | CS1441 |
| GEBE | 9 2070 1 |
| GM | 93179433 |
| HC-CARGO | 150696 |
| HELLA | 6PU 009 146-561 |
| HOFFER | 7517283 |
| HOFFER | 7517283E |
| INTER | 19010 |
| INTER | 19010C |
| INTER | LCS264 |
| INTER | VE363096 |
| INTERMOTOR | 270-0230 |
| INTERMOTOR | 2700230 |
| INTERMOTOR | EPS108 |
| IPD | 40-2121 |
| KAMOKA | 109053 |
| KAWE | 8855 10134 |
| KRAFT AUTO | 8806835 |
| KW | 453 379 |
| LUCCAV | SEB1013 |
| LUCCAV | SEB1373 |
| MAG | 064848255010 |
| MAXGEAR | 24-0157 |
| MEATDORIA | 87283 |
| MEATDORIA | 87283E |
| MEC-DIESEL | 901109 |
| METZGER | 0909020 |
| MOBILETRON | CS-E116 |
| MOTAQUIP | LVRC248 |
| MOTORAD | 1KR568 |
| NTY | ECP-AR-003 |
| OPEL | 6235664 |
| OSSCA | 20595 |
| QUINTON HA | XREV374 |
| RIDEX | 3946S0103 |
| SAAB | 93179433 |
| SEIM | CP253 |
| SIDAT | 83.164 |
| SIDAT | 83.164A2 |
| STELLOX | 06-00245-SX |
| SUZUK | 33220-79JR0-000 |
| Stark | SKSPS-0370103 |
| TOPRAN | 207 414 |
| TRISCAN | 8855 10134 |
| VAUXH | 93179433 |
| VEMO | V40-72-0427 |
| VXPRO | EE0029 |
| WAI | CRK9036 |
| WALKER P | 235-1955 |
| XEVO | XCS6038 |
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
LANCIA
|
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
Lucas to firma z bogatą historią, której początki sięgają już 1875 roku. Początkowo brytyjskie przedsiębiorstwo zajmowało się produkcją lamp rowerowych, jednak z powodu dynamicznego rozwoju motoryzacji, postanowiło wejść również w tę branżę. Dosyć szybko części Lucas stały się cenione przez fachowców. Z czasem firma coraz bardziej poszerzała asortyment, dzięki czemu dzisiaj wśród części samochodowych Lucas znaleźć można wszystkie lampy i reflektory potrzebne w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych. To nie wszystko, auto części Lucas to także części rozrządu, poszczególne elementy silnika, układu wydechowego, układu zapłonowego i wiele więcej. Powszechnie części Lucas wciąż kojarzone są głównie z oświetleniem i pozostałą elektryką samochodową. Choć wciąż jest to największa kategoria produktowa w asortymencie firmy, jej oferta jest dziś kompleksowa.
Firma Lucas została założona w Wielkiej Brytanii, gdzie do dzisiaj mieści się jej główna siedziba. Niemniej jednak oddziały przedsiębiorstwa znajdują się na 4 kontynentach, a części samochodowe Lucas są dystrybuowane do większości krajów świata. Wielu producentów korzysta z nich podczas pierwszego montażu, pozostałe trafiają na aftermarket.
