Parametry:
- Napięcie [V]: 12
- Lokalizacja w aucie: Z przodu
- Długość [mm]: 900
- Ciężar [kg]: 0,14
- Kolor: Czarny
- Tryb pracy: Elektryczny
- Ilość biegunów: 2
- Rodzaj wtyczki: Żeński
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
Części samochodowe nr 1
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) ESEN SKV 06SKV185 (Z przodu)
Kod produktu:
06SKV185
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
53,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
ESEN SKV
Jednostka:
sztuka
EAN:
5901947319192
Napięcie [V]:
12
Lokalizacja w aucie:
Z przodu
Długość [mm]:
900
Ciężar [kg]:
0,14
Kolor:
Czarny
Tryb pracy:
Elektryczny
Ilość biegunów:
2
Rodzaj wtyczki:
Żeński
Gwarancja:
3 lata gwarancji
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 06SKV185 firmy ESEN SKV
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) ESEN SKV 06SKV185 (Z przodu)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach ESEN SKV w kategorii ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
(12.11.2021)
Zdecydowanie polecam
Opinia wystawiona dla Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) ESEN SKV 06SKV009 (Z przodu)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 06SKV185 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 31140 |
| A.Z. Meist | AZMT-49-020-1582 |
| ABE | CCZ1306ABE |
| APEC | ABS1325 |
| ASHIKA | 151-05-534 |
| ASHIKA | 15105534 |
| ASHUKI | C876-30 |
| ASHUKI | C87630 |
| ATOMTEC | WSS1P048 |
| AUTLOG | AS4859 |
| AUTO-SPEED | 290SS00921 |
| AUTOTEAM | L4833 |
| Alfa e-Par | AF08394 |
| BENDIX | 058748B |
| BLUEPRINT | ADC47110 |
| BREMI | 50887 |
| CASCO | CSN85E26AS |
| CAUTEX | 755312 |
| CSV ELECTR | CSG9833 |
| DELPHI | SS20618 |
| EFI AUTOMO | 302443 |
| ELTA AUTOM | EA0999 |
| ELTA AUTOM | XBS999 |
| ERA | 560242A |
| ESEN SKV | 06SKV185 |
| ESEN SKV | 06SKV221 |
| FARE SA | 22552 |
| FISPA | 84.833 |
| GAUSS | GS2436 |
| GEBE | 9 1741 1 |
| GH | GH-703011H |
| GSP | 9A0693 |
| HBJAKOPART | J5915036 |
| HOFFER | 8290334 |
| INTERMOTOR | 60880 |
| INTERMOTOR | AB2173 |
| INTERMOTOR | ALB820 |
| INTERMOTOR | LAB626 |
| J&S Automo | VBS334 |
| JAPANPAR | ABS-534 |
| JAPANPAR | ABS534 |
| JAPKO | 151534 |
| JPN | 75E5020-JPN |
| KAVO PARTS | BAS-5562 |
| KAVO PARTS | BAS5562 |
| KAWE | 8180 42507 |
| LEMARK | LAB626 |
| MDR | MAB-9534 |
| MDR | MAB9534 |
| MEATDORIA | 90334 |
| METALCAUCH | 50277 |
| MITSUBISHI | MR407269 |
| MITSUBISHI | MR569412 |
| MOBILETRON | AB-JP073 |
| MOTAQUIP | LVAB309 |
| MULTIP | 97-991140 |
| NAKAMOTO | K43-MIT-18010187 |
| NK | 293028 |
| NPS | M568I00 |
| NTY | HCA-MS-012 |
| OSSCA | 20218 |
| PATRON | ABS52230 |
| PEMEBLA | JAPABS-534 |
| PEMEBLA | JAPABS534 |
| PLYOM | P755312 |
| QUINTON HA | XABS953 |
| RECOFICIAL | CSG9833 |
| RIDEX | 412W0202 |
| SIDAT | 84.833 |
| STC | T450277 |
| STELLOX | 06-65564-SX |
| STELLOX | 0665564SX |
| Stark | SKWSS-0350201 |
| TRISCAN | 8180 42507 |
| VEMO | V37-72-0066 |
| VEMO | V37720066 |
| WE PARTS | 411140380 |
| WILMINK | WG1782319 |
| ZEKKERT | SE-6161 |
| ZZVF | WEKR0361 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 06SKV185 pasuje do Twojego auta
MITSUBISHI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
ESEN SKV
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
