Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna strona prawa
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
- Długość [mm]: 66
- Rodzaj czujnika: Aktywny czujnik
- Parzyste numery artykułów: FT80424
Części samochodowe nr 1
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FAST FT80423 (Oś tylna strona prawa)
Kod produktu:
FT80423
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
57,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FAST
Jednostka:
sztuka
EAN:
5904157871207
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna strona prawa
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z prawej
Długość [mm]:
66
Rodzaj czujnika:
Aktywny czujnik
Parzyste numery artykułów:
FT80424
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy FT80423 firmy FAST
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla FT80423 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 30145 |
| ALANKO | 10316233 |
| APEC | ABS1189 |
| ATE | 24.0711-5175.3 |
| ATE | 24.0711-5401.3 |
| ATE | 360330 |
| AUTEX | 901300 |
| AUTOFREN S | DS0033 |
| AUTOMEGA | 150044210 |
| AUTOTEAM | L4657 |
| AUTOTEAM | L4657A2 |
| BBT | WSS0305 |
| BENDIX | 058143B |
| BIRTH | 51826 |
| BOSCH | 0 986 594 524 |
| BREMI | 50311 |
| BSG | BSG 90-840-016 |
| BUGIAD | BA71012 |
| CASALS | 50117 |
| CASALS | 50311 |
| CAUTEX | 755154 |
| CUPRA | WHT003857B |
| DELPHI | SS20062 |
| DENCKERMAN | B180011 |
| ERT | 530032 |
| FACET | 21.0172 |
| FAE | 78141 |
| FEBI | 32862 |
| FISPA | 84.657 |
| FISPA | 84.657A2 |
| FTE | BZ3075S |
| HBELPARTS | 70660053 |
| HELLA | 6PU 010 039-751 |
| HITACHI AU | 131446 |
| HITACHI | 131446 |
| HOFFER | 8290180 |
| HOFFER | 8290180E |
| IPD | 40-0295 |
| JPG | 1197102970 |
| KAMOKA | 1060484 |
| KAWE | 8180 29114 |
| KRAFT AUTO | 9410155 |
| MAG | 172100067010 |
| MAN | 65271200003 |
| MAN | WHT003857B |
| MAPCO | 86852 |
| MAXGEAR | 20-0135 |
| MEATDORIA | 90180 |
| MEATDORIA | 90180E |
| METALC/ADL | T450117 |
| METALCAUCH | 50117 |
| METZGER | 0900098 |
| MEYLE | 114 800 0021 |
| MOTAQUIP | LVAB425 |
| MULTIP | 97-990145 |
| NK | 294737 |
| NK | 294741 |
| OPTIMAL | 06-S145 |
| PAGID | 34038 |
| PEX | 410.034 |
| QUINTON HA | XABS159 |
| SIDAT | 84.657 |
| SIDAT | 84.657A2 |
| STAND | 60187 |
| STELLOX | 06-65413-SX |
| STELLOX | 06-65441-SX |
| SWAG | 30 93 2862 |
| TEXTAR | 45007500 |
| TOPRAN | 113 464 |
| TRISCAN | 8180 29114 |
| TRW | GBS1006 |
| TRW | GBS2072 |
| TTC | 07.35.046 |
| VAG | 7L0 927 807A |
| VAG | 7L0 927 807B |
| VAG | WHT 003 857A |
| VEMA | VE51826 |
| VEMO | V10-72-1071 |
| VW | 7L0927807A |
| VW | 7L0927807B |
| VW | 95560640510 |
| VW | 95560640511 |
| VW | 95560640512 |
| VW | WHT003857A |
| VW | WHT003857B |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy FT80423 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
MAN
|
PORSCHE
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
Nagrody
Dostawa
Płatności
