Parametry:
- Napięcie robocze [V]: 12
- Rodzaj czujnika: Pasywny czujnik
- Długość kabli: 780
- Ilość montowana w aucie: 2
- Dynamika hamowania/jazdy: Dla pojazdów z ABS
- Ilość biegunów: 2
- Lokalizacja w aucie: Tylna Oś, po obydwu stronach
Części samochodowe nr 1
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) MAXGEAR 20-0007 (Tylna Oś, po obydwu stronach)
Kod produktu:
20-0007
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
59,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MAXGEAR
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z tyłu
EAN:
5907558564938
Numer katalogowy:
34521163028/MG
Napięcie robocze [V]:
12
Rodzaj czujnika:
Pasywny czujnik
Długość kabli:
780
Ilość montowana w aucie:
2
Dynamika hamowania/jazdy:
Dla pojazdów z ABS
Ilość biegunów:
2
Lokalizacja w aucie:
Tylna Oś, po obydwu stronach
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 20-0007 firmy MAXGEAR
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) MAXGEAR 20-0007 (Tylna Oś, po obydwu stronach)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach MAXGEAR w kategorii ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 20-0007 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 30041 |
| APEC | ABS1094 |
| ATE | 24.0751-1122.3 |
| ATE | 360068 |
| BIRTH | 50984 |
| BMW | 34 52 1 163 028 |
| BMW | 34 52 1 181 126 |
| BMW | 34 52 1 181 971 |
| BMW | 34 52 1 182 063 |
| BMW | 34 52 1 182 067 |
| BOSCH | 0 986 594 016 |
| BREMI | 50212 |
| BUGIAD | BA71017 |
| DELPHI | SS20006 |
| ERA | 560246 |
| FEBI | 24125 |
| FISPA | 84.574 |
| FTE | BZ3025S |
| HBELPARTS | 70660102 |
| HELLA | 6PU 009 106-191 |
| HELLA | 6PU 012 039-681 |
| HITACHI AU | 131510 |
| HOFFER | 8290075 |
| INTERMOTOR | 60260 |
| INTERMOTOR | AB1100 |
| INTERMOTOR | ALB232 |
| INTERMOTOR | LAB046 |
| JPG | 1497100400 |
| JPG | 1497100409 |
| KAWE | 8180 11304 |
| MAPCO | 86651 |
| MEATDORIA | 90075 |
| METZGER | 0900005 |
| MEYLE | 314 899 0002 |
| NK | 291503 |
| OPTIMAL | 06-S003 |
| OSSCA | 04941 |
| PEX | 410.037 |
| QUINTON HA | XABS167 |
| RUV | 425001 |
| SIDAT | 84.574 |
| SNR | ASB150.04 |
| SWAG | 20 92 4125 |
| TEXTAR | 45002600 |
| TOPRAN | 500 883 |
| TRISCAN | 8180 11304 |
| TRW | GBS1303 |
| TRW | GBS2026 |
| TTC | 08.35.159 |
| VEMO | V20-72-0447 |
| VEMO | V20-72-0447-1 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 20-0007 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
MAXGEAR
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
Nagrody
Dostawa
Płatności
