Parametry:
- Długość [mm]: 1045
- Rodzaj czujnika: Aktywny czujnik
- Kolor wtyczki: Biały
- Ciężar [kg]: 0,12
Części samochodowe nr 1
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) OEM 46531420
Kod produktu:
46531420
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
232,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
OEM
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z przodu, z lewej
Długość [mm]:
1045
Rodzaj czujnika:
Aktywny czujnik
Kolor wtyczki:
Biały
Ciężar [kg]:
0,12
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 46531420 firmy OEM
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 46531420 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | ABS1252 |
| ATE | 24.0710-2035.3 |
| BENDIX | 058860B |
| BIRTH | 54494 |
| BOSCH | 0 265 007 069 |
| BREMI | 50382 |
| DELPHI | SS20379 |
| FIAT | 46531420 |
| FISPA | 84.1533 |
| FISPA | 84.1533A2 |
| FTE | BZ3207S |
| HELLA | 6PU 012 679-381 |
| JPG | 3397104470 |
| KAMOKA | 1060171 |
| KAWE | 8180 15104 |
| MAXGEAR | 20-0202 |
| METZGER | 0900371 |
| MOTAQUIP | LVAB688 |
| MULTIP | 97-990377 |
| NK | 292317 |
| OPTIMAL | 06-S864 |
| QUINTON HA | XABS543 |
| SIDAT | 84.1533 |
| SIDAT | 84.1533A2 |
| SNR | ASB158.38 |
| STAND | 60095 |
| TEXTAR | 45017500 |
| TRISCAN | 8180 15104 |
| TRW | GBS2571 |
| VEMA | VE54494 |
| VEMO | V24-72-0032 |
| WILMINK | WG1495791 |
| WILMINK | WG1774167 |
| WILMINK | WG1966267 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 46531420 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) SIDAT 84.1533 | SIDAT | Brak ceny |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FTE BZ3207S | FTE | Brak ceny |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) QUINTON HAZELL XABS543 | QUINTON HAZELL | Brak ceny |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) BIRTH 54494 | BIRTH | Brak ceny |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) KAWE 8180 15104 | KAWE | Brak ceny |
| Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) HOFFER 82901004 | HOFFER | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony lenie Nexen N'Blue HD Plus. Czym mogą zaskoczyć swoich użytkowników?
Kiedyś marka Nexen kojarzona była z oponami klasy ekonomicznej. Dzisiaj opony Nexen to już w większości klasa średnia i to często o dość ciekawej, wręcz zaskakującej charakterystyce. Dobrym przykładem tej właśnie zmiany są opony letnie Nexen N'Blue HD Plus, czyli jedna z bardziej rozpoznawalnych propozycji w segmencie opon letnich klasy średniej. Dlaczego model ten zasługuje na Waszą uwagę? Co interesującego znajdziecie w oponach Nexen N'Blue HD Plus?
czytaj więcej >
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
Nagrody
Dostawa
Płatności
