Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG2064 |
| ACDELCO | XD162 |
| ALCOFILTER | SP971 |
| AMC FILTER | NF2359 |
| ASHIKA | 30-01-109 |
| BALDW | BF7532 |
| BOSCH | 1457434281 |
| BOSCH | N4281 |
| CHAMP | LFF8806F |
| CHAMPION | L145 |
| CLEANF | DN1913 |
| COOPE | Z956 |
| COOPERSFIA | FP5145 |
| CROSLAND F | 5017 |
| DELPHI | FF0063 |
| FILTRON | PP857 |
| FLEETGUARD | FF5307 |
| FORD | 1112654 |
| FORD | 5025101 |
| FORD | YL4J-9155-BA |
| FRAM | P5138 |
| HBJAKOPART | J1331009 |
| HEN | H17WK08 |
| JAPANPAR | FC109S |
| JAPKO | 30109 |
| KAYSE | AK14-DF |
| KNECHT | KC67 |
| LUCCAV | 7176/523 |
| LUCCAV | HDF523 |
| MAG | FD527 |
| MANN | WK940/6 |
| MANN | WK940/6X |
| MEATDORIA | 4142 |
| MECAFILTER | ELG5217 |
| MOTAQUIP | VFF177 |
| Motorcraft | EFG306 |
| Motorcraft | EFG6006 |
| NIPPARTS | J1331009 |
| NISSA | 16400-VB201 |
| NISSA | 16403-59E00 |
| NISSA | 16403-59E0A |
| NISSA | 16403-G2400 |
| NISSA | 16403-G9900 |
| NISSA | 16403-G990A |
| NISSA | 16405-05E01 |
| NISSA | A640C-59EM0-SA |
| P.B.R. | BG1552 |
| PURFLU | CS439 |
| PUROLATOR | F57583 |
| QUINTON HA | WF8063 |
| SOFIMA | S 1410 NR |
| SOGEFIPRO | FP5514 |
| TECNOCAR | RN141B |
| TEHO | 6200 |
| TEHO | OK200 |
| UFI | 24.375.00 |
| UNI | GFE5313 |
| UNICO F. | FI9155/6 |
| VIC | FC226 |
FORD
|
LDV
|
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Continental to niemieckie przedsiębiorstwo motoryzacyjne o globalnym zasięgu. To jedno z największych i najbardziej renomowanych przedsiębiorstw w branży to wszechstronny producent części samochodowych. Jednak za sukces firmy bez wątpienia odpowiada jedna kategoria produktów, a mianowicie opony samochodowe. Niezmiennie, niemal od początku istnienia, Continental znany jest przede wszystkim z produkcji najwyższej klasy ogumienia.
W asortymencie producenta opon Continental znajduje się wszelkiego rodzaju ogumienie przeznaczone dla samochodów osobowych. Firma produkuje opony zimowe, letnie oraz całoroczne. W ofercie znajdują się zarówno modele przeznaczone do agresywnej jazdy, jak i lekkie opony dla spokojniejszych kierowców. Ponadto, Continental posiada również szereg propozycji dla producentów i posiadaczy aut dostawczych oraz ciężarowych, a także pojazdów rolniczych, maszyn przemysłowych czy rowerów.
Koncern motoryzacyjny Continental to przedsiębiorstwo z ogromnym kapitałem, infrastrukturą na całym świecie oraz z najnowocześniejszym zapleczem laboratoryjnym. To wszystko sprawia, że producent wyznacza trendy w produkcji opon samochodowych, wprowadzając innowacyjne rozwiązania technologiczne. Opony Continental spełniają najwyższe standardy, zapewniając bezpieczeństwo oraz doskonałą przyczepność przy minimalnym oporze.
Firma Continental powstała w 1871 roku w Niemczech. Do dzisiaj jej główna siedziba znajduje się właśnie w tym kraju. Niemniej oddziały przedsiębiorstwa oraz jego spółki zależne znaleźć można w wielu krajach na różnych kontynentach. Części samochodowe Continental, w tym przede wszystkim ogumienie tej marki, sprzedawane są w zdecydowanej większości krajów świata.
