Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 270493 |
| ABS | 271028 |
| AKRON-MALÒ | 23022 |
| BIRTH | 4644 |
| BIRTH | 4868 |
| BORG BECK | BSK6342K |
| BORG BECK | BSK6983K |
| CORTECO | 80000475 |
| DELPHI | TD1050W |
| DELPHI | TD524W |
| FEBI | 23133 |
| FEBI | 27330 |
| FEBI | FE23133 |
| FEBI | FE27330 |
| FIRST LINE | FSK6342K |
| FIRST LINE | FSK6983K |
| FORD | 1001713 |
| FORD | 6521812 |
| FORD | 7201720 |
| FORD | 92VB-5484-BA |
| FORD | 92VB5484BA |
| FORD | 95VW-58489-AB |
| FORD | 95VW-5B489-AB |
| FORD | 95VW58489AB |
| FORD | 95VW5B489AB |
| HUTCHINSON | 590090 |
| IMPERGOM | 31295 |
| IMPERGOM | 35503 |
| MAPCO | 33674 |
| MAPCO | 37750 |
| MAPCO | 37750/5 |
| METALCAUCH | 04618 |
| MEYLE | 114 615 0001 |
| MEYLE | 114 615 0003 |
| MONROE | L10834 |
| MONROE | L16859 |
| MOOG | FD-SB-6667 |
| MOOG | VO-SB-6814 |
| OCAP | 1214099 |
| OPTIMAL | F8-6702 |
| QUINTON HA | EMB2609 |
| QUINTON HA | EMB7118 |
| SASIC | 2306193 |
| SASIC | 9001603 |
| SEAT | 7M0 511 413 A |
| SEAT | 7M0 511 413A |
| SEAT | 7M0511413A |
| SIDEM | 803904 |
| SIDEM | 804802 |
| SPIDAN CHA | 411624 |
| SPIDAN CHA | 411650 |
| SWAG | 30 92 7330 |
| SWAG | 50 92 3133 |
| TOPRAN | 109 699 |
| TOPRAN | 301 458 |
| TRICLO | 788467 |
| TRICLO | 788931 |
| VAICO | V10-3923 |
| VAICO | V25-9633 |
| VW | 7M0 511 413 A |
| VW | 7M0 511 413A |
| VW | 7M0511413A |
| VW | 95VW-5B489-AB |
FORD
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >
Wyniki badań przeprowadzonych w ramach programu „Konsumencki lider jakości 2024” potwierdziły, że polscy kierowcy doskonale wiedzą, czego należy oczekiwać od sklepu motoryzacyjnego. Czy iParts.pl faktycznie zasłużył na miano Konsumenckiego Lidera Jakości 2024, pokonując całą krajową konkurencję? Sprawdźmy, co wykazały szczegółowe badania.
czytaj więcej >Elementy mocujące stabilizatora to różnego rodzaju drobne części niezbędne dla stabilnego montażu stabilizatorów zawieszenia. Stabilizator natomiast to część zawieszenia przymocowana do nadwozia, która odpowiada za utrzymanie właściwej pozycji pojazdu podczas pokonywania łuków oraz wykonywania zakrętów. Elastyczna konstrukcja stabilizatorów zapobiega przechyłom poprzecznym. Nieprawidłowa praca tego elementu powoduje nie tylko dyskomfort kierowcy, ale również niebezpieczeństwo. Dlatego niezwykle istotny jest właściwy montaż stabilizatora przy użyciu wysokiej jakości elementów mocujących.
Stosowane dzisiaj elementy mocujące stabilizatora to części metalowe oraz gumowe. Niemniej dominuje raczej tworzywo sztuczne wysokiej jakości, wykazujące się odpornością na obciążenia. Z tworzywa sztucznego wykonuje się główne elementy mocujące, takie jak części mocujące drążek stabilizatora. Poza gumą drążka stabilizatora niezbędnym elementem mocującym jest również tuleja, także wykonywana z tworzywa sztucznego.
Eksploatacja samochodu z czasem może doprowadzić do zużycia niektórych elementów mocujących stabilizatora. Dochodzi do pęknięć gumy lub też do poluzowania mocowań. W takich okolicznościach może być odczuwalna nadsterowność pojazdu podczas wchodzenia w łuki oraz na zakrętach. Jest to bardzo nieprzyjemne, a przede wszystkim niebezpieczne zjawisko, dlatego spostrzegając je, należy jak najszybciej udać się do warsztatu.
Tedgum to polska firma powstała w 1993 roku w Rudzie Śląskiej. Początkowo celem była dystrybucja i sprzedaż części samochodowych, jednak dynamicznie rozwijające się przedsiębiorstwo samodzielnie zaczęło produkować komponenty gumowe i metalowo-gumowe.
Dziś Tedegum to jeden z wiodących producentów tulei wahaczy, poduszek silnika, odbojników amortyzatorów, osłon przekładni i przegubów oraz innych wyrobów gumowych. Tedegum to także dostawca wszelkiego rodzaju rozwiązań gumowych, metalowych czy poliuretanowych dla branży budownictwa, rolnictwa, górnictwa, przemysłu morskiego i wielu innych. Firma współpracuje z dostawcami, którzy na bazie odpowiednich surowców są w stanie wykonać materiał z gumy i poliuretanu spełniający określone wymagania i normy. Dzięki temu linia produktów Tedgum poprawia konstrukcję elementów OE, a zamienniki służą dłużej niż produkty oryginalne.
Części wytwarzane przez zakład Tedgum przeznaczone są głównie do samochodów osobowych produkcji europejskiej, amerykańskiej i azjatyckiej. Znaczna część w asortymencie firmy to produkty skierowana do posiadaczy pojazdów zabytkowych i nietypowych. Firma zajmuje się także projektowaniem i produkcją wszelkiego rodzaju serii komponentów na zamówienie indywidualne.
