Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Z przodu
- Długość [mm]: 610
- Ciężar [kg]: 3,70
- Wersja: + OBD
Części samochodowe nr 1
Katalizator IMASAF 13.46.33 (Z przodu)
Kod produktu:
13.46.33
Zwroty:
do 100 dni
Producent:
IMASAF
EAN:
8033434016356
Lokalizacja w aucie:
Z przodu
Długość [mm]:
610
Ciężar [kg]:
3,70
Wersja:
+ OBD
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Katalizator 13.46.33 firmy IMASAF
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 13.46.33 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AS | 42089 |
| AS | 42184 |
| ASSO | 04.0002 |
| ASSO | 04.0004 |
| ASSO | 04.0006 |
| AUDI | 893131702F |
| AUDI | 893131702P |
| AUDI | 8A0131702M |
| AUDI | 8A0131702MV |
| AUDI | 8A0131702MX |
| AUDI | 8A0131702P |
| AUDI | 8A0131702PV |
| AUDI | 8A0131702PX |
| AUDI | 8A0131702TV |
| AUDI | 8A0131702TX |
| AUDI | 8G0131702KX |
| BOSAL | 099-031 |
| BOSAL | 099-041 |
| EBERS | 2069360 |
| EBERS | 2089160 |
| MTS | 04.3034 |
| MTS | 04.3097 |
| MTS | 04.3456 |
| TESH | 311126 |
| TESH | 311134 |
| TESH | 350069 |
| VW | 893131702F |
| VW | 893131702P |
| VW | 8A0131702M |
| VW | 8A0131702MV |
| VW | 8A0131702MX |
| VW | 8A0131702P |
| VW | 8A0131702PV |
| VW | 8A0131702PX |
| VW | 8A0131702TV |
| VW | 8A0131702TX |
| VW | 8G0131702KX |
| WALKER | 18320 |
| WALKER | 18322 |
| WALKER | 28822 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Katalizator 13.46.33 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Dlaczego zapach w samochodzie ma tak duże znaczenie? Co należy zrobić, aby był to zapach przyjemny i korzystny dla kierowcy oraz pasażerów?
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Katalizator
Katalizator to część układu wydechowego. Element ten odpowiada za oczyszczanie spalin, minimalizując w ten sposób emisję szkodliwych gazów. Obecnie zachodzi obowiązek prawny instalacji katalizatorów w samochodach produkowanych na terenie Unii Europejskiej. W starszych pojazdach katalizator może być przymocowany do rury wydechowej, natomiast w nowszych pojazdach jest obecny w kolektorze wydechowym. Nowa lokalizacja gwarantuje lepszą efektywność w oczyszczaniu spalin.
Z zewnątrz katalizator wygląda jak metalowa puszka średnich rozmiarów. Pod stalową obudową znajduje się kilka kolejnych warstw ochronnych. Zabezpieczają one katalizator przed uszkodzeniami, głównie mechanicznymi. Pod warstwami obudowy znajduje się natomiast rdzeń, czyli część bezpośrednio odpowiedzialna za oczyszczanie spalin. Budowa rdzenia jest zwykle podobna w każdym katalizatorze. Konstrukcja przypomina nieco plaster miodu czy też wkład filtra. Na powierzchni rdzenia natomiast znajdują się drobne cząsteczki metali szlachetnych, takich jak np. pallad czy platyna. Cząsteczki zanieczyszczeń zostają zneutralizowane za sprawą wejścia w reakcję z cząsteczkami wymienionych metali.
Katalizator to urządzenie pracujące w wyjątkowo trudnych warunkach. Nieustanny kontakt z zanieczyszczeniami oraz skrajnie wysoką temperaturą naraża katalizator na usterki. Możliwe jest zatkanie konstrukcji, jak również stopienie kanalików, w których oczyszczane są spaliny. Z racji lokalizacji katalizatora, nietrudno również o uszkodzenie mechaniczne. Kiedy katalizator traci sprawność, zauważalna jest emisja większej ilości dwutlenku węgla, zwiększa się zużycie paliwa, a silnik traci wydajność oraz pracuje nierównomiernie.
IMASAF
IMASAF to włoska marka, której główną gałęzią działalności jest opracowywanie i produkcja wysokiej klasy układów wydechowych zarówno do samochodów osobowych, jak i pojazdów ciężarowych. Firma jest obecna na rynku od 1954 roku i przez lata stała się jednym z czołowych dostawców konwerterów wydechowych oraz katalitycznych w Europie. Dziennie w zakładach produkcyjnych IMASAF powstaje blisko 8 tys. sztuk części zamiennych, z czego połowa trafia na rodzimy rynek włoski, natomiast reszta jest eksportowana na rynki zachodnie, głównie do Niemiec. Marka IMASAF oferuje m.in. wysokiej klasy systemy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach, układy chłodzenia, zaawansowane systemy tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej czy też profesjonalne układy wydechowe.
Nagrody
Dostawa
Płatności
