Dodaj opinię
(26.09.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet BOSCH 0 986 494 664
(15.04.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet BOSCH 0 986 494 769
(15.04.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet BOSCH 0 986 494 767
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 13 0460 8003 2 |
| ATE | 608003 |
| BENDIX | 573071 B |
| BREMBO | P 11 008 |
| CHRYS | 01018 89S |
| CHRYS | 04728 124 |
| CHRYS | 04762 682 |
| CHRYS | 04773 264 |
| CHRYS | 04882 106 |
| CHRYS | 04882 107 |
| CHRYS | 04897 664AA |
| CHRYS | 04897 665AA |
| CHRYS | 05011 743AA |
| CHRYS | 05011067AA |
| CHRYS | 05014438AA |
| CHRYS | 05014527AA |
| CHRYS | 05018595AA |
| CHRYS | 4728 124 |
| CHRYS | 4762 682 |
| CHRYS | 4773 264 |
| CHRYS | 4882 106 |
| CHRYS | 4882 107 |
| CHRYS | 4897 664AA |
| CHRYS | 4897 665AA |
| CHRYS | 5011 067AA |
| CHRYS | 5011 743AA |
| CHRYS | 5014 438AA |
| CHRYS | 5014 527AA |
| CHRYS | 5018 595AA |
| DELPHI | LP1166 |
| DELPHI | LP1531 |
| DELPHI | LP1532 |
| DODGE | 04728124 |
| DODGE | 04882106 |
| DODGE | 04882107 |
| DODGE | 05014527AA |
| DODGE | 05018595AA |
| DODGE | 4728 124 |
| DODGE | 4882 106 |
| DODGE | 4882 107 |
| DODGE | 5014 527AA |
| DODGE | 5018 595AA |
| FERODO | FDB1098 |
| GIRLING | 6112362 |
| GIRLING | 6140912 |
| HELLA | 8DB 355 007-941 |
| HELLA | 8DB 355 014-971 |
| ICER | 181377 |
| JURID | 573071 J |
| LPR | 05P629 |
| MIN | MDB1780 |
| PAGID | T 1100 |
| PLYMOUTH | 4897664AA |
| RAICAM | 718.0 |
| REMSA | 447.00 |
| ROADHOUS | 2447.00 |
| SBS | 1501229309 |
| TEXTAR | 23043 186 0 5 |
| TEXTAR | 2304301 |
| TRUSTING | 3650 |
| TRW | GDB1236 |
| TRW | GDB1244 |
| TRW | GDB4091 |
| VALEO | 598556 |
CHRYSLER
|
DODGE
|
PLYMOUTH
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
