Dodaj opinię
(26.09.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet BOSCH 0 986 494 664
(15.04.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet BOSCH 0 986 494 769
(15.04.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet BOSCH 0 986 494 767
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 13 0460 5988 2 |
| ATE | 605988 |
| BENDIX | 572396 B |
| BREMBO | P 56 033 |
| DELPHI | LP1011 |
| DELPHI | LP1590 |
| DELPHI | LP1735 |
| FERODO | FDB1091 |
| GIRLING | 6133912 |
| HBELPARTS | J3601062 |
| HELLA | 8DB 355 009-821 |
| HELLA | 8DB 355 016-661 |
| HELLA | 8DB 355 017-031 |
| HITEC | H870 |
| HPZEB | 2975 |
| ICER | 181094 |
| INFIN | D106M3N390 |
| JURID | 572396 J |
| JURID | 572542J |
| LPR | 05P617 |
| MAZDA | 1N04-33-28Z |
| MAZDA | 1N06-33-28Z |
| MIN | MDB1760 |
| MK K | D1202M-02 |
| NISSA | 1N043328Z |
| NISSA | 1N063328Z |
| NISSA | 1V353328Z |
| NISSA | 41060 0M890 |
| NISSA | 41060 0M891 |
| NISSA | 41060 0M892 |
| NISSA | 41060 0M893 |
| NISSA | 41060 0M8S0NW |
| NISSA | 41060 0M8X2 |
| NISSA | 41060 0M8X3 |
| NISSA | 41060 0M990 |
| NISSA | 41060 0M991 |
| NISSA | 41060 1N025 |
| NISSA | 41060 1N060 |
| NISSA | 41060 1N090 |
| NISSA | 41060 1N0X0 |
| NISSA | 41060 1N790 |
| NISSA | 41060 1N890 |
| NISSA | AY040 NS021 |
| NISSA | AY040 NS039 |
| NISSA | AY040 NS094 |
| NISSA | AY040 NS815 |
| NISSA | AY040 NS816 |
| NISSA | D1060 0M892 |
| NISSA | D1060 0M893 |
| NISSA | D1060 1N090 |
| NISSA | D1060 25Y90 |
| NISSA | D106M3N390 |
| NISSA | V9118N011 |
| NISSHINBO | PF-2356 |
| PAGID | T 3038 |
| QUINTON HA | BP930 |
| RAICAM | 6570 |
| REMSA | 592.02 |
| ROADHOUS | 2592.02 |
| SPIDAN | 32193 |
| TEXTAR | 23004 155 0 5 |
| TEXTAR | 2300401 |
| TRUSTING | 2860 |
| TRW | GDB3114 |
| TRW | GDB3180 |
| TRW | GDB3391 |
| VALEO | 598071 |
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
