Dodaj opinię
(24.11.2022)
Opinia wystawiona dla Czujnik zużycia klocków hamulcowych DELPHI LZ0313
(26.11.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DELPHI LP2293
(30.07.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DELPHI LP1958
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37000 |
| ACDELCO | AC627681D |
| APEC | PAD1632 |
| APEC | PAD928 |
| APEC | PD3112 |
| ATE_CN | 13-0460-4966-2-01 |
| ATE_CN | 13-0460-7904-2-02 |
| ATE_CN | 13.0460-4966.2 |
| ATE_CN | 13.0460-7904.2 |
| ATE_CN | 29076 |
| ATE_CN | 29121 |
| ATE_CN | 604966 |
| ATE_CN | 607904 |
| BARUM | BA2239 |
| BENDIX | 573504B |
| BLUEPRINT | ADU174226 |
| BORG BECK | BBP1589 |
| BORG BECK | BBP2247 |
| BOSCH | 0 986 424 832 |
| BOSCH | BP971 |
| BRAKE ENG | PA1102 |
| BREMBO | P 50 028 |
| CHRYS | 05103556AC |
| CIFAM | 822-212-1K |
| CIFAM | 822-262-0 |
| CIFAM | 822-262-0K |
| CIFAM | 822-262-1 |
| COMLINE | ADB0271 |
| COMLINE | CBP0271 |
| DON | PCP1712 |
| E.T.F. | 12-0681 |
| EFI | EDB1043 |
| FERODO | FCV1043 |
| FERODO | FDB1043 |
| FERODO | FSL1043 |
| FERODO | FSL1879 |
| FERODO | FVR1043 |
| FERODO | FVR1879 |
| FIRST LINE | BBP2247 |
| FMSI | 29076 |
| FMSI | 7848-D949 |
| FMSI | 8246-D1136 |
| FRITECH | 271.0 |
| FRITECH | 271.0W |
| FTE | BL1439A2 |
| FTE | BL1672A2 |
| FTE | BL1926A4 |
| GALFER | 20461 |
| GALFER | 20891 |
| GIRLING | 6112889 |
| H.HESS/ATE | 13-0460-4966-2-01 |
| H.HESS/ATE | 13-0460-7904-2-02 |
| H.HESS/ATE | 13.0460-4966.2 |
| H.HESS/ATE | 13.0460-7904.2 |
| H.HESS/ATE | 13.0460-7909.2 |
| H.HESS/ATE | 29076 |
| H.HESS/ATE | 29121 |
| H.HESS/ATE | 604966 |
| H.HESS/ATE | 607904 |
| HPZEB | 7024 |
| ICER | 141126 |
| ICER | 141208-117 |
| JURATEK | JCP1043 |
| KAGER | 35-0520 |
| LPR | 05P633 |
| MAG | 363702160646 |
| MAG | 363702161200 |
| MERCE | 000 421 7391 |
| MERCE | 000 423 7110 |
| MERCE | 002 420 4120 |
| MERCE | 002 420 4220 |
| MERCE | 0024204120 |
| MERCE | 003 420 1720 |
| MERCE | 004 420 1520 |
| MERCE | 004 420 2420 |
| MERCE | 004 420 2620 |
| MERCE | 005 420 8620 |
| MERCE | 0054208620 |
| MERCE | 0084204620 |
| MERCE | 0084204920 |
| MERCE | 901 421 0110 |
| MERCE | 902 421 0110 |
| MERCE | A000 421 7391 |
| MERCE | A000 423 7110 |
| MERCE | A002 420 4120 |
| MERCE | A002 420 4220 |
| MERCE | A003 420 1720 |
| MERCE | A004 420 1520 |
| MERCE | A004 420 2420 |
| MERCE | A005 420 8620 |
| MERCE | A901 421 0110 |
| MERCE | A902 421 0110 |
| METELLI | 22-0212-1K |
| METELLI | 22-0262-0 |
| METELLI | 22-0262-0K |
| METELLI | 22-0262-1 |
| MEYLE | 025 290 7620 |
| MGA | 609 |
| MIN | MDB1802 |
| MIN | MDB2795 |
| MOTAQUIP | VXL989 |
| NAPA | PBP7141 |
| NECTO | FD6679 |
| NECTO | FD6679V |
| NK | 223332 |
| OPTIMAL | 10119 |
| PAGID | C4028 |
| PAGID | C4068 |
| PEX | 7.435 |
| PEX | 7.435S |
| PEX | 7.471 |
| QUINTON HA | BLF1074 |
| QUINTON HA | BLF878 |
| QUINTON HA | BP878 |
| REMSA | 614.00 |
| REMSA | 614.02 |
| ROADHOUS | 2614.00 |
| ROADHOUS | 2614.02 |
| ROULUNDS B | 627681 |
| ROULUNDS B | 692081 |
| SCT | SP 132 |
| STARLINE | BD S061 |
| TEXTAR | 29076 200 1 4 |
| TEXTAR | 29153 200 1 4 T3011 |
| TEXTAR | 2915301 |
| TRUSTING | 271.0 |
| TRUSTING | 271.0W |
| TRW | GDB1288 |
| UNI | GBP1184AF |
| VAICO | V30-8108 |
| VAICO | V30-8108-1 |
| VALEO | 541664 |
| VW | 2D0 698 151A |
| VW | 2D0 698 151B |
| WOKING | P7143.00 |
| WOKING | P7143.02 |
| ZIMMERMANN | 29153.200.1 |
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
DELPHI to jeden z liderów w produkcji części samochodowych. Firma słynie z produkcji komponentów sprzęgła do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wysoka jakość części samochodowych DELPHI jest podyktowana przede wszystkim nieustannym dążeniem firmy do rozwoju i doskonałości.
Dynamiczny rozwój firmy rozpoczął się po jej oddzieleniu od koncernu General Motors. Od tego czasu poszerzono linie produkcyjne DELPHI oraz otworzono nowe centra badawcze. Aktualnie zakłady i magazyny korporacji znajdują się w 44 krajach na różnych kontynentach, co sprawiło, że części DELPHI stały się rozpoznawalne niemal na całym świecie.
Firma jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnych. DELPHI produkuje komponenty dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki jak Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposażą się w części samochodowe DELPHI na pierwszym montażu fabrycznym. Ponadto DELPHI zaopatrza rynek części zamiennych.
Podczas produkcji firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, co najlepiej potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne i duży stopień niezawodności. Właściwości, parametry i odporność na zużycie części zamiennych DELPHI nie ustępują oryginalnym komponentom, wykorzystywanym podczas pierwszego montażu fabrycznego.
Katalog DELPHI obejmuje ponad 140 tysięcy części zamiennych. Pośród oferowanych części znajdziecie m.in. elementy systemów bezpieczeństwa, części układu hamulcowego, akumulatory, sprzęgła, urządzenia elektroniczne oraz wiele innych.
