Dodaj opinię
(24.11.2022)
Opinia wystawiona dla Czujnik zużycia klocków hamulcowych DELPHI LZ0313
(26.11.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DELPHI LP2293
(30.07.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DELPHI LP1958
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36124 |
| ACDELCO | AC443081D |
| ALFA | 1571570 |
| ALFA | 1571571 |
| ALFA | 1571572 |
| ALFA | 4431470 |
| ALFA | 5015935 |
| ALFA | 5018908 |
| ALFA | 5022398 |
| ALFA | 6165965 |
| ALFA | 6567002 |
| ALFA | 6613708 |
| ALFA | 93806190 |
| ALFA | 99815761 |
| APEC | PAD41 |
| APEC | PAD61 |
| APEC | PD3303 |
| ARMST | DP109 |
| ATE_CN | 13-0460-6905-2-02 |
| ATE_CN | 13.0460-6905.2 |
| ATE_CN | 13.0460-6911.2 |
| ATE_CN | 20359 |
| ATE_CN | 606905 |
| BENDIX Bra | BDP829 |
| BENDIX Bra | BDP886 |
| BENDIX | 571250 |
| BENDIX | 571250X |
| BORG BECK | BBP1422 |
| BOSCH | 0 986 424 567 |
| BOSCH | BP314 |
| BRAKE ENG | PA221 |
| BREMBO | P A6 001 |
| BREMBO | P A6 010 |
| CIFAM | 822-016-0 |
| DAF | SA4107754 |
| DON | DDB41 |
| DON | DDB61 |
| EBC BRAKES | 241 |
| EFI | EDB829 |
| FEBI | 16016 |
| FEDERAL MO | FP41 |
| FERODO | FDB829 |
| FERODO | FDB886 |
| FERODO | FDB989 |
| FERODO | FSL829 |
| FERODO | FSL989 |
| FERODO | FVR829 |
| FERODO | FVR886 |
| FERODO | FVR989 |
| FIAT | 93806190 |
| FMSI | 20359 18 0 |
| FMSI | 20759 |
| FMSI | 20759 18 00 |
| FMSI | 7400-D519 |
| FORD | 1571571 |
| FORD | 1571572 |
| FORD | 5010553 |
| FORD | 5015935 |
| FORD | 5022398 |
| FORD | 6165965 |
| FORD | 6567002 |
| FORD | 89VX2K021BA |
| FORD | 89VX2KO21BA |
| FRITECH | 018.0 |
| GALFER | 20040 |
| GIRLING | 6103416 |
| H.HESS/ATE | 13-0460-6905-2-02 |
| H.HESS/ATE | 13.0460-6905.2 |
| H.HESS/ATE | 13.0460-6911.2 |
| H.HESS/ATE | 20359 |
| H.HESS/ATE | 606905 |
| HPZEB | 2252 |
| ICER | 180230 |
| IVECO | 1902293 |
| IVECO | 1902494 |
| JURATEK | JCP841 |
| JURID | 28 406 67 |
| JURID | 28 406 67 4 |
| JURID | 571250J |
| KAGER | 35-0056 |
| LANDROVER | GBP267 |
| LANDROVER | GBP270 |
| LANDROVER | GBP627 |
| LANDROVER | GBP90267 |
| LANDROVER | GBP90270 |
| LANDROVER | RTC3163 |
| LANDROVER | RTC3272 |
| LANDROVER | RTC3279 |
| LANDROVER | RTC4812 |
| LANDROVER | SA4107754 |
| LANDROVER | STC2956 |
| LDV | 6613708 |
| LDV | SA4107754 |
| LEYLD | 76VB2K021BA |
| LEYLD | 76VB2K021CA |
| LEYLD | 76VB2K021DA |
| LEYLD | 89VB-2K021-CA |
| LEYLD | 89VX-2K021-BA |
| LEYLD | GBP267 |
| LEYLD | GBP627 |
| LPR | 05P140 |
| MAG | 363702160040 |
| METELLI | 22-0016-0 |
| MGA | 103 |
| MGA | 177 |
| MIN | MLB41 |
| MOPR | MDP41 |
| MOTAQUIP | VBP355 |
| NAPA | PBP7120 |
| NECTO | FD578A |
| NECTO | FD578E |
| NECTO | FD6825V |
| NECTO | FD6885V |
| NK | 229930 |
| PAGID | T0381 |
| PERMAFUSE | 7.134.00 |
| QUINTON HA | BLF163 |
| QUINTON HA | BP163 |
| REMSA | 056.00 |
| ROADHOUS | 2056.00 |
| ROADHOUS | 2056.10 |
| ROULUNDS B | 443001 |
| ROULUNDS B | 443086 |
| ROVER | GBP267 |
| ROVER | GBP627 |
| SCT | SP 121 |
| TEXTAR | 2035905 |
| TEXTAR | 2035908 |
| TEXTAR | 20759 180 0 4 |
| TRISCAN | 8110.815 |
| TRUSTING | 018.0 |
| TRW | GDB321 |
| TRW | GDB341 |
| UNI | GBP267 |
| UNI | GBP267AF |
| WOKING | P1563.00 |
| ZIMMERMANN | 20359.180.1 |
ALFA ROMEO
|
DAF
|
FORD
|
IVECO
|
LADA
|
LAND ROVER
|
LDV
|
LTI
|
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
DELPHI to jeden z liderów w produkcji części samochodowych. Firma słynie z produkcji komponentów sprzęgła do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wysoka jakość części samochodowych DELPHI jest podyktowana przede wszystkim nieustannym dążeniem firmy do rozwoju i doskonałości.
Dynamiczny rozwój firmy rozpoczął się po jej oddzieleniu od koncernu General Motors. Od tego czasu poszerzono linie produkcyjne DELPHI oraz otworzono nowe centra badawcze. Aktualnie zakłady i magazyny korporacji znajdują się w 44 krajach na różnych kontynentach, co sprawiło, że części DELPHI stały się rozpoznawalne niemal na całym świecie.
Firma jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnych. DELPHI produkuje komponenty dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki jak Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposażą się w części samochodowe DELPHI na pierwszym montażu fabrycznym. Ponadto DELPHI zaopatrza rynek części zamiennych.
Podczas produkcji firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, co najlepiej potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne i duży stopień niezawodności. Właściwości, parametry i odporność na zużycie części zamiennych DELPHI nie ustępują oryginalnym komponentom, wykorzystywanym podczas pierwszego montażu fabrycznego.
Katalog DELPHI obejmuje ponad 140 tysięcy części zamiennych. Pośród oferowanych części znajdziecie m.in. elementy systemów bezpieczeństwa, części układu hamulcowego, akumulatory, sprzęgła, urządzenia elektroniczne oraz wiele innych.
