Dodaj opinię
(10.06.2015)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ICER 140927
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37155 |
| ACDELCO | 19374032 |
| ACDELCO | 19374453 |
| AD PARTS | AD631 |
| ATE | 13.0460-7117.2 |
| ATE | 13.0463-7117.2 |
| ATE | 600044 |
| ATE | 607117 |
| AUDI | 1J0 698 151 D |
| AUDI | 1J0 698 151 F |
| AUDI | 1J0 698 151 G |
| AUDI | 1K0 698 151 A |
| AXEL KET_9 | GDB1386 |
| AXEL KET_9 | GDB1397 |
| AXEL KET_9 | GDB1422 |
| AXEL KET_9 | GDB1658 |
| BENDIX | 510383 |
| BENDIX | 571971B |
| BLAU | D2A1013 |
| BORG BECK | BBP1617 |
| BOSCH | 0 986 424 503 |
| BOSCH | 0 986 494 019 |
| BOSCH | 0 986 494 524 |
| BOSCH | 0 986 494 525 |
| BREMBO | P 85 043 |
| BREMBO | P 85 072 |
| CECAUTO | 61.828.2 |
| DELPHI | LP1514 |
| DJ PARTS | BP2943 |
| DON | PCP1001 |
| FERODO | FDB1398 |
| FERODO | FDB1635 |
| FIRST LINE | 3242 |
| FMSI | D768-7709 |
| FREN-J | 687781 |
| FTE | BL1614A2 |
| FTE | BL1614F6 |
| GALFER | B1.G102-0463.2 |
| GALFER | G1 020463 |
| GIRLING | 6113865 |
| GIRLING | 6114225 |
| GIRLING | 6116582 |
| HELLA | 8DB 355 008-551 |
| HELLA | T1163 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 008-551 |
| HELLAPAGID | T1163 |
| HPZEB | HP7203 |
| HPZEB | HP7392 |
| HPZEB | HP7744 |
| JURID | 571971J |
| LEADER PAR | 2030806.1 |
| LOEBRO | 32736 |
| LPR | 05P692 |
| LUCAS TVS | GDB1386 |
| LUCAS TVS | GDB1397 |
| LUCAS TVS | GDB1422 |
| LUCAS TVS | GDB1658 |
| LUCAS | GDB1386 |
| LUCAS | GDB1397 |
| LUCAS | GDB1422 |
| LUCAS | GDB1658 |
| LUCAS_DIES | GDB1386 |
| LUCAS_DIES | GDB1397 |
| LUCAS_DIES | GDB1422 |
| LUCAS_DIES | GDB1658 |
| LUCAS_ELEC | GDB1386 |
| LUCAS_ELEC | GDB1397 |
| LUCAS_ELEC | GDB1422 |
| LUCAS_ELEC | GDB1658 |
| LUCAS_ENGI | GDB1386 |
| LUCAS_ENGI | GDB1397 |
| LUCAS_ENGI | GDB1422 |
| LUCAS_ENGI | GDB1658 |
| LUCCAV | GDB1386 |
| LUCCAV | GDB1397 |
| LUCCAV | GDB1422 |
| LUCCAV | GDB1658 |
| MAFIX | PL436 |
| MAG | BP1106 |
| MAG | BP1111 |
| MGA | MGA487 |
| MIN | MDB2040 |
| MOTRIO | 86 71 016 553 |
| NECTO | FD6873A |
| NECTO | FD6873E |
| NECTO | FD7085A |
| OPTIMAL | 12079 |
| PAGID | 8DB 355 008-551 |
| PAGID | T1163 |
| QUARO | QP2226C |
| RBRAKE | RB1349-396 |
| REMSA | 2633.21 |
| REMSA | 2633.31 |
| REMSA | 2633.41 |
| REMSA | 633.21 |
| REMSA | 633.31 |
| REMSA | 633.41 |
| ROADHOUS | 2633.21 |
| ROADHOUS | 2633.31 |
| ROADHOUS | 2633.41 |
| ROULUNDS | 687781 |
| SACHS | 111_0706 |
| SEAT | 1J0 698 151 D |
| SEAT | 1K0 698 151 A |
| SEAT | 1K0 698 151 D |
| SEAT | 1K0 698 151 F |
| SIMER | 713.2 |
| SIMER | 713.3 |
| SKODA | 1J0 698 151 D |
| SKODA | 1J0 698 151 E |
| SKODA | 1J0 698 151 G |
| SKODA | 1K0 798 151 D |
| SPIDAN | 32736 |
| TEXTAR | 23131 197 0 5 |
| TEXTAR | 23131 197 0 5 T4097 |
| TEXTAR | 23131 197 0 5 T4433 |
| TEXTAR | 2313101 |
| TEXTAR | 2313181 |
| TEXTAR | 2313191 |
| TRISCAN | 8110 29039 |
| TRUSTING | 220.2 |
| TRW ENGINE | GDB1386 |
| TRW ENGINE | GDB1397 |
| TRW ENGINE | GDB1422 |
| TRW ENGINE | GDB1658 |
| TRW | GDB1386 |
| TRW | GDB1397 |
| TRW | GDB1422 |
| TRW | GDB1658 |
| VALEO ASIA | 598408 |
| VALEO ASIA | 598968 |
| VALEO INDI | 598408 |
| VALEO INDI | 598968 |
| VALEO MEX | 598408 |
| VALEO MEX | 598968 |
| VALEO SIST | 598408 |
| VALEO SIST | 598968 |
| VALEO | 598408 |
| VALEO | 598968 |
| VW | 1J0 698 151 D |
| VW | 1J0 698 151 E |
| VW | 1J0 698 151 F |
| VW | 1K0 698 151 A |
| VW | 1K0 698 151 D |
| VW | 1K0 698 151 J |
| VW | 8Z0 698 151 A |
| WOKING | 733321 |
| WOKING | 733331 |
| ZIMMERMANN | 23131.195.1 |
| ZIMMERMANN | 23131.995.1 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Icer Brakes to hiszpańska firma, która powstała w 1961 roku. Główną osią przedsiębiorstwa jest produkcja oraz dystrybucja zamiennych komponentów do układów hamulcowych. Icer jest wiodącą marką w swojej branży, czemu dowodzi fakt, iż komponenty hiszpańskiego producenta znajdują zastosowanie w niemal wszystkich modelach pojazdów produkcji europejskiej, amerykańskiej i azjatyckiej.
Flagowymi produktami Icer są klocki hamulcowe oraz tarcze hamulcowe. Produkty te są wytwarzane z najlepszych surowców. Jeśli chodzi o klocki, formuje się je przy użyciu wysokiego ciśnienia. Taka technologia sprawia, że komponent jest wytrzymały oraz zapewnia bezpieczeństwo jazdy w każdych warunkach atmosferycznych. Ponadto, klocki hamulcowe produkowane przez Icer wyposażone są w ponadprogramowe ulepszacze do redukcji szumów.
Jeśli chodzi o tarcze hamulcowe, te odlewane są ze stopów o większej zawartości węgla, tzw. technologia CARBON+. Dzięki temu spełniają normy producentów oryginalnego wyposażenia.
Części samochodowe, które można znaleźć w ofercie Icer, są odpowiednie dla:
Icer obecnie dostarcza swoje produkty do ponad 70 krajów na całym świecie.
