Dodaj opinię
(10.06.2015)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ICER 140927
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABE | C1A042ABE-P |
| AIC | 57364 |
| AKEBONO | AN-4423WK |
| ASHIKA | 50-00-0913 |
| ASHUKI | P1-1068 |
| ATE | 13.0460-7201.2 |
| ATE | 607201 |
| AUDI | 4E0 698 151 F |
| AUDI | 4E0 698 151 M |
| AUDI | 4F0 698 151 A |
| AUDI | 4F0 698 151 B |
| AUDI | 4F0 698 151 D |
| AUDI | 4F0 698 151 K |
| AUDI | 8E0 698 151 C |
| AUDI | 8E0 698 151 G |
| AUDI | 8E0 698 151 L |
| AXEL KET_9 | GDB1554 |
| AXEL KET_9 | GDB1617 |
| AXEL KET_9 | GDB1659 |
| BARUM | BA2259 |
| BENDIX | 510555 |
| BENDIX | 573196B |
| BENDIX | 573198B |
| BLAU | D2A1028 |
| BLUEPRINT | ADV184230 |
| BOSCH | 0 986 494 104 |
| BOSCH | 0 986 494 180 |
| BOSCH | 0 986 494 271 |
| BREMBO | P 85 084 |
| BREMBO | P 85 086 |
| BREMBO | P 85 097 |
| BSG | BSG 11-200-007 |
| DELPHI | LP1922 |
| DJ PARTS | BP2942 |
| EQ | PF1165 |
| EUROREPAR | 1639374580 |
| EUROREPAR | 1686274680 |
| FEBI | 16586 |
| FERODO | FDB1629 |
| FERODO | FDB1827 |
| FREN-J | 849881 |
| FTE | BL1906A2 |
| GIRLING | 6115542 |
| GIRLING | 6116172 |
| GIRLING | 6116592 |
| HELLA | T1223 |
| HELLA | T1487 |
| HELLAPAGID | T1223 |
| HELLAPAGID | T1487 |
| HPZEB | HP7575 |
| HPZEB | HP7693 |
| HPZEB | HP7769 |
| HPZEB | W20367 |
| JAPANPAR | PA-0913AF |
| JAPKO | 500913 |
| JURID | 573196J |
| LPR | 05P1239 |
| LUCAS TVS | GDB1554 |
| LUCAS TVS | GDB1617 |
| LUCAS TVS | GDB1659 |
| LUCAS | GDB1554 |
| LUCAS | GDB1617 |
| LUCAS | GDB1659 |
| LUCAS_DIES | GDB1554 |
| LUCAS_DIES | GDB1617 |
| LUCAS_DIES | GDB1659 |
| LUCAS_ELEC | GDB1554 |
| LUCAS_ELEC | GDB1617 |
| LUCAS_ELEC | GDB1659 |
| LUCAS_ENGI | GDB1554 |
| LUCAS_ENGI | GDB1617 |
| LUCAS_ENGI | GDB1659 |
| LUCCAV | GDB1554 |
| LUCCAV | GDB1617 |
| LUCCAV | GDB1659 |
| MGA | MGA757 |
| MIN | MDB2648 |
| MIN | MDB2694 |
| MOTRIO | 86 60 000 747 |
| MOTRIO | 8660006811 |
| NECTO | FD7073A |
| NECTO | FD7206A |
| NK | 224782 |
| OPTIMAL | 12272 |
| PAGID | T1223 |
| PAGID | T1487 |
| QUARO | QP0067C |
| RBRAKE | RB1654 |
| REMSA | 2964.12 |
| RENAU | 86 60 000 747 |
| RENAU | 86 60 004 521 |
| ROADHOUS | 2964.12 |
| ROTINGER | RT 2PD19222 |
| ROULUNDS | 849881 |
| SBS | 1501224782 |
| SEAT | 8E0 698 151 G |
| SIMER | 868.1 |
| SKF | VKBP 80617 E |
| TEXTAR | 23763 203 0 5 T4208 |
| TEXTAR | 23763 203 0 5 T819 |
| TEXTAR | 2376302 |
| TEXTAR | 2376381 |
| TEXTAR | 23950 203 0 5 |
| TEXTAR | 23950 203 0 5 T4433 |
| TEXTAR | 23950 203 0 5 T645 |
| TEXTAR | 2395001 |
| TEXTAR | 2395081 |
| TEXTAR | 2395091 |
| TRISCAN | 8110 29091 |
| TRW ENGINE | GDB1554 |
| TRW ENGINE | GDB1617 |
| TRW ENGINE | GDB1659 |
| TRW | GDB1554 |
| TRW | GDB1617 |
| TRW | GDB1659 |
| VALEO ASIA | 598779 |
| VALEO ASIA | 9010495 |
| VALEO INDI | 598779 |
| VALEO INDI | 9010495 |
| VALEO MEX | 598779 |
| VALEO MEX | 9010495 |
| VALEO SIST | 598779 |
| VALEO SIST | 9010495 |
| VALEO | 598779 |
| VALEO | 9010495 |
| WOKING | P8643.12 |
| ZIMMERMANN | 23763.200.1 |
AUDI
|
SEAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Icer Brakes to hiszpańska firma, która powstała w 1961 roku. Główną osią przedsiębiorstwa jest produkcja oraz dystrybucja zamiennych komponentów do układów hamulcowych. Icer jest wiodącą marką w swojej branży, czemu dowodzi fakt, iż komponenty hiszpańskiego producenta znajdują zastosowanie w niemal wszystkich modelach pojazdów produkcji europejskiej, amerykańskiej i azjatyckiej.
Flagowymi produktami Icer są klocki hamulcowe oraz tarcze hamulcowe. Produkty te są wytwarzane z najlepszych surowców. Jeśli chodzi o klocki, formuje się je przy użyciu wysokiego ciśnienia. Taka technologia sprawia, że komponent jest wytrzymały oraz zapewnia bezpieczeństwo jazdy w każdych warunkach atmosferycznych. Ponadto, klocki hamulcowe produkowane przez Icer wyposażone są w ponadprogramowe ulepszacze do redukcji szumów.
Jeśli chodzi o tarcze hamulcowe, te odlewane są ze stopów o większej zawartości węgla, tzw. technologia CARBON+. Dzięki temu spełniają normy producentów oryginalnego wyposażenia.
Części samochodowe, które można znaleźć w ofercie Icer, są odpowiednie dla:
Icer obecnie dostarcza swoje produkty do ponad 70 krajów na całym świecie.
