- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Ograniczenia producenta: TRW
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R 01107/140
- Długość [mm]: 114,8
- Grubość [mm]: 17,5
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.B.S. | 36516 |
ACDELCO | AC444681D |
ATE | 13046029642 |
ATE | 602964 |
AUDI | 6U0 698 151 |
AUDI | 6U0 698 151 A |
AUDI | 6U0 698 151 D |
AUDI | 6U0 698 151 E |
BENDIX | 571540B |
BENDIX | 571540X |
BORG BECK | BBP1080 |
BORG BECK | BBP1604 |
BOSCH | 0 986 424 373 |
BOSCH | 0 986 TB2 305 |
BOSCH | 986424373 |
BRAKE ENG | PA1608 |
BRECK | 20861 00 702 00 |
BREMBO | P85022 |
DELPHI | LP0250 |
DELPHI | LP1429 |
DELPHI | LP250 |
DITAS | DFB3060 |
FEBI | 116209 |
FEBI | 16386 |
FERODO | FDB610 |
FERODO | FDB610B |
FERODO | FSL610 |
FIRST LINE | FBP3229 |
FORD | 5 018 981 |
FORD | 5 023 996 |
FTE | BL1367A3 |
GIRLING | 6112801 |
HELLA | 8DB 355 017-931 |
HERZOG GER | 886516 |
ICER | 181317 |
ICER | 181317700 |
JPG | 3541 |
JURID | 571540D |
JURID | 571540J |
KAWE | 81191 |
LEMFO | 20701 03 |
LEMFO | 24844 03 |
LPR | 05P651 |
LPR | 05P853 |
MAG | 363702160204 |
MAG | 363702160641 |
MAPCO | 6322 |
METELLI | 2200390 |
METZGER | 015400 |
METZGER | 062020 |
MEYLE | 025 208 6117 |
MGA | 707 |
MIN | MDB1913 |
NECTO | FD6386A |
NECTO | FD6386N |
NK | 224303 |
PAGID | T5054 |
PEX | 7529 |
PEX | 7529S |
QH BENELUX | 7040 |
QUARO | QP0431 |
QUARO | QP0431C |
QUINTON HA | BP1133 |
RAMEDER | T0600031 |
RAMEDER | T0610502 |
RAMEDER | T0610727 |
REMSA | 062000 |
REMSA | 062020 |
REMSA | 26341 |
REMSA | 62000 |
REMSA | 62020 |
ROULUNDS | 444681 |
SBS | 224303 |
SBS | 229958 |
SKODA | 004 532 247 |
SKODA | 004 532 247 A |
SKODA | 004 532 247 P |
SKODA | 004 532 248 |
SKODA | 004 532 251 |
SKODA | 004 532 251 A |
SKODA | 004 532 252 |
SKODA | 115 430 202 |
SKODA | 115 430 203 |
SKODA | 115 430 204 |
SKODA | 115 430 205 |
SKODA | 115 430 261 |
SKODA | 115 430 284 |
SKODA | 115 430 285 |
SKODA | 6U0 698 151 |
SKODA | 6U0 698 151 A |
SKODA | 6U0 698 151 B |
SKODA | 6U0 698 151 C |
SKODA | 6U0 698 151 D |
SKODA | 6U0 698 151 E |
SKODA | 6U0 698 151 F |
SKODA | 6U7 615 105 |
SPIDAN | 32265 |
SWAG | 30916386 |
TEXTAR | 2086105 |
TEXTAR | 2086117714 |
TEXTAR | 2166201 |
TEXTAR | 2166217814 |
TRISCAN | 811029007 |
TRUSTING | 0410 |
TRW | GDB1280 |
TRW | GDB473 |
VAICO | V108120 |
VALEO | 301217 |
VALEO | 551665 |
VALEO | 598217 |
VW | 004 532 247 A |
VW | 6U0 698 151 |
VW | 6U0 698 151 A |
VW | 6U0 698 151 B |
VW | 6U0 698 151 C |
VW | 6U0 698 151 D |
VW | 6U0 698 151 E |
VW | 6U0 698 151 F |
WAGNER | WBP21662A |
WOKING | P720300 |
ZIMMERMANN | 208611801 |
FORD
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.