/zdjecia/klocki-hamulcowe-komplet-metzger.webp)
/zdjecia/klocki-hamulcowe-komplet-metzger.webp)
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37040 |
| ACDELCO | AC673281D |
| BARUM | BA2090 |
| BENDIX | 571931B |
| BENDIX | 571931X |
| BLUEPRINT | ADN142122 |
| BLUEPRINT | ADP154217 |
| BOSCH | 0 986 424 455 |
| BREMBO | P56038 |
| COMLINE | ADB2485 |
| COMLINE | CBP2485 |
| DELPHI | LP1519 |
| FEBI | 16226 |
| FEBI | 16441 |
| FEBI | 16575 |
| FRITECH | 2621 |
| FTE | BL1652A4 |
| GIRLING | 6113213 |
| HELLA | 8DB 355 019-301 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 019-301 |
| ICER | 181217 |
| ICER | 181217203 |
| JURID | 571931J |
| JURID | 571931J-AS |
| LPR | 05P1106 |
| LPR | 05P662 |
| MAG | 363702161040 |
| MAPCO | 6472 |
| METELLI | 2202531 |
| MEYLE | 025 219 8018 |
| MEYLE | 025 219 8018/PD |
| MIN | MDB2055 |
| MIN | MDB2841 |
| NIPPARTS | J3601093 |
| NISSA | 41060-00QAF |
| NISSA | 41060-00QAG |
| NK | 223938 |
| NK | 223957 |
| OPTIMAL | 12066 |
| OPTIMAL | 120661 |
| PAGID | T9070 |
| PEX | 7.478 |
| QH BENELUX | 7065 |
| QH BENELUX | 7282 |
| QUINTON HA | BP1241 |
| REMSA | 064301 |
| REMSA | 643.01 |
| RENAU | 7701 205 512 |
| RENAU | 7701 205 513 |
| RENAU | 7701 205 995 |
| RENAU | 7701 205 996 |
| RENAU | 7701 206 811 |
| RENAU | 7701 208 142 |
| RENAU | 8671 014 265 |
| ROADHOUS | 264301 |
| ROULUNDS | 673281 |
| STOP | 571931S |
| SWAG | 60916441 |
| SWAG | 62916226 |
| SWAG | 62916575 |
| TEXTAR | 2198003 |
| TRISCAN | 8110 25015 |
| TRISCAN | 8110 28010 |
| TRW | GDB1402 |
| TTC | 1935021 |
| VAICO | V22-0080 |
| VAICO | V46-0152 |
| VALEO | 598325 |
| ZIMMERMANN | 219811801 |
NISSAN
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Metzger to niemiecka marka części samochodowych. Firma Metzger od lat posiada silną pozycję na niemieckim rynku. W ostatnim czasie przedsiębiorstwo coraz odważniej poczyna sobie również na rynku międzynarodowym. Producent zajmuje się tworzeniem części samochodowych do różnych układów. Najbogatszy asortyment firma posiada w kategorii elementów elektryki samochodowej. W wymienionej kategorii Metzger jest liderem na rodzimym rynku oraz jednym z ważniejszych graczy na rynku europejskim i światowym. Elektryka Metzger cieszy się uznaniem, będąc docenianą za wydajność oraz zaawansowanie technologiczne.
Pomimo wyjątkowo bogatej oferty w zakresie elektryki samochodowej, produkcja części z tej kategorii to tylko jeden z wielu obszarów, w których działa firma Metzger. Producent w sumie posiada w swojej ofercie niemal 30 000 referencji. Wśród nich znajdują się części układu kierowniczego i hamulcowego. W fabrykach Metzger powstają również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu napędowego i wiele innych części samochodowych najwyższej jakości.
Metzger to firma z niemal 40-letnim doświadczeniem. Pierwsze części samochodowe Metzger powstały w 1980 orku. Początkowo firma produkowała nieliczne autoczęści, które dystrybuowała tylko na rynku lokalnym. Z czasem w katalogu pojawiało się coraz więcej referencji, a produkowane części samochodowe zaczęły trafiać także na rynki zagraniczne. Eksport na szeroką skalę rozpoczął się około roku 2011 i od tamtego czasu przedsiębiorstwo regularnie wprowadza swoje produkty na kolejne rynki.
