/zdjecia/klocki-hamulcowe-komplet-metzger.webp)
/zdjecia/klocki-hamulcowe-komplet-metzger.webp)
/zdjecia/klocki-hamulcowe-komplet-metzger.webp)
/zdjecia/klocki-hamulcowe-komplet-metzger.webp)
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37410 |
| A.B.S. | 37410OE |
| ATE | 13.0460-7225.2 |
| ATE | 13.0470-7225.2 |
| BENDIX | 573285B |
| BLUEPRINT | ADB114209 |
| BMW | 3421 6 769 105 |
| BMW | 3421 6 775 678 |
| BMW | 3421 6 791 938 |
| BREMBO | P 06 039 |
| COMLINE | ADB01671 |
| COMLINE | CBP01671 |
| DELPHI | LP2256 |
| FEBI | 16587 |
| FERODO | FDB1808 |
| FRITECH | 659.0 |
| FTE | BL2003A2 |
| GIRLING | 6115602 |
| HELLA | 8DB 355 011-801 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 011-801 |
| ICER | 181739 |
| JURID | 573285J |
| JURID | 573285JC |
| LPR | 05P1476 |
| MAG | 363700201494 |
| MAG | 363702161175 |
| MAG | 363702161260 |
| MAPCO | 6719 |
| METELLI | 2206430 |
| METZGER | 109-1201 |
| MEYLE | 025 235 5017 |
| MEYLE | 025 235 5017/PD |
| MIN | MDB2717 |
| NK | 221526 |
| NK | 221566 |
| OPTIMAL | 12460 |
| PAGID | T1494 |
| PEX | 7848 |
| QUINTON HA | BP1504 |
| REMSA | 038170 |
| REMSA | 381.70 |
| ROADHOUS | 2381.70 |
| SPIDAN | 32984 |
| SWAG | 20 91 6587 |
| TEXTAR | 2355001 |
| TEXTAR | 2355081 |
| TRISCAN | 8110 11030 |
| TRUSTING | 659.0 |
| TRW | GDB1560 |
| VAICO | V20-8130 |
| VALEO | 598885 |
| WOKING | P2813.70 |
| ZIMMERMANN | 23550.170.1 |
| ZIMMERMANN | 23550.170.9 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Metzger to niemiecka marka części samochodowych. Firma Metzger od lat posiada silną pozycję na niemieckim rynku. W ostatnim czasie przedsiębiorstwo coraz odważniej poczyna sobie również na rynku międzynarodowym. Producent zajmuje się tworzeniem części samochodowych do różnych układów. Najbogatszy asortyment firma posiada w kategorii elementów elektryki samochodowej. W wymienionej kategorii Metzger jest liderem na rodzimym rynku oraz jednym z ważniejszych graczy na rynku europejskim i światowym. Elektryka Metzger cieszy się uznaniem, będąc docenianą za wydajność oraz zaawansowanie technologiczne.
Pomimo wyjątkowo bogatej oferty w zakresie elektryki samochodowej, produkcja części z tej kategorii to tylko jeden z wielu obszarów, w których działa firma Metzger. Producent w sumie posiada w swojej ofercie niemal 30 000 referencji. Wśród nich znajdują się części układu kierowniczego i hamulcowego. W fabrykach Metzger powstają również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu napędowego i wiele innych części samochodowych najwyższej jakości.
Metzger to firma z niemal 40-letnim doświadczeniem. Pierwsze części samochodowe Metzger powstały w 1980 orku. Początkowo firma produkowała nieliczne autoczęści, które dystrybuowała tylko na rynku lokalnym. Z czasem w katalogu pojawiało się coraz więcej referencji, a produkowane części samochodowe zaczęły trafiać także na rynki zagraniczne. Eksport na szeroką skalę rozpoczął się około roku 2011 i od tamtego czasu przedsiębiorstwo regularnie wprowadza swoje produkty na kolejne rynki.
