Dodaj opinię
(02.03.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet MEYLE 025 253 0717 (Oś tylna)
(02.03.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet MEYLE 025 251 9919 (Oś przednia)
(23.03.2017)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet MEYLE 025 209 6117 (Oś tylna)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | PAD1198 |
| APEC | PAD1546 |
| APEC | PD3059 |
| APEC | PD3337 |
| ATE | 13.0460-3994.2 |
| ATE | 13.0470-3994.2 |
| BLUEPRINT | ADP154202 |
| BORG BECK | BBP1703 |
| BOSCH | 0 986 424 571 |
| BOSCH | 0 986 494 027 |
| BOSCH | 0 986 494 270 |
| BOSCH | 0 986 494 623 |
| BREMBO | 07.B314.38 |
| BREMBO | P 61 066 |
| BREMBO | P 61 066X |
| BREMBO | P 61 082 |
| CHAMPION | 573030CH |
| CITRO | 16 111 406 80 |
| CITRO | 16 112 939 80 |
| CITRO | 16 131 922 80 |
| CITRO | 16 131 932 80 |
| CITRO | 16 140 058 80 |
| CITRO | 16 172 829 80 |
| CITRO | 16 461 861 80 |
| CITRO | 16 822 067 80 |
| CITRO | 4252.18 |
| CITRO | 4252.40 |
| CITRO | 4253.30 |
| CITRO | 4254.23 |
| CITRO | 4254.75 |
| CITRO | 4254.86 |
| CITRO | E 172 124 |
| CITRO | E 172 227 |
| CITRO | E 172 558 |
| CITRO | E 172 590 |
| CITROEN DF | 4253.42 |
| COMLINE | ADB01033 |
| COMLINE | ADB01525 |
| COMLINE | CBP01033 |
| COMLINE | CBP01525 |
| DELPHI | LP1679 |
| DELPHI | LP1727 |
| DS | 16 112 939 80 |
| DS | 16 172 829 80 |
| DS | 16 370 145 80 |
| DS | 4254 23 |
| DS | E172558 |
| DS | E172590 |
| FEBI | 16432 |
| FERODO | FDB1399 |
| FERODO | FDB4066 |
| FTE | BL1970A3 |
| FTE | BL1970B3 |
| GIRLING | 6114634 |
| GM | 1647863780 |
| GM | 3649088 |
| HELLA | 8DB 355 011-071 |
| HELLA | 8DB 355 011-521 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 011-521 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 018-861 |
| ICER | 181388 |
| ICER | 181388-701 |
| JAPANPAR | PA-0051AF |
| JPG | 4163601210 |
| JURID | 573030J-AS |
| JURID | 573030JC |
| JURID | 573183J-AS |
| LEMFO | 26518 |
| LPR | 05P1188 |
| LPR | 05P802 |
| MAG | 363700461082 |
| MAG | 363916060174 |
| METELLI | 22-0327-0 |
| METZGER | 1170026 |
| MEYLE | 025 235 9918 |
| MEYLE | 025 235 9919/PD |
| MIN | MDB2183 |
| MIN | MDB2283 |
| NK | 223741 |
| OPEL | 1647863780 |
| OPEL | 36 49 088 |
| OPTIMAL | 84010 |
| OPTIMAL | BP-84010 |
| PEUGE | 16 10 489 680 |
| PEUGE | 16 11 140 680 |
| PEUGE | 16 11 293 980 |
| PEUGE | 16 13 192 280 |
| PEUGE | 16 14 005 880 |
| PEUGE | 16 17 282 980 |
| PEUGE | 16 37 014 580 |
| PEUGE | 4252.21 |
| PEUGE | 4252.38 |
| PEUGE | 4252.59 |
| PEUGE | 4252.76 |
| PEUGE | 4253.38 |
| PEUGE | 4253.41 |
| PEUGE | 4254.23 |
| PEUGE | 4254.75 |
| PEUGE | E 172 124 |
| PEUGE | E 172 361 |
| PEUGE | E 172 558 |
| REMSA | 0840.10 |
| REMSA | 0840.20 |
| ROADHOUS | 2840.20 |
| SBS | 1501223741 |
| SWAG | 62 91 6432 |
| TEXTAR | 2359901 |
| TEXTAR | 2395401 |
| TEXTAR | 2410101 |
| TOPRAN | 721 236 |
| TOPRAN | 723 134 |
| TRISCAN | 8110 28029 |
| TRUSTING | 336.0 |
| TRW | GDB1462 |
| TRW | GDB1463 |
| TRW | GDB1463BTE |
| TRW | GDB1563 |
| TRW | GDB1582 |
| TRW | GDB1623 |
| TRW | GDB1677 |
| VAICO | V22-0083 |
| VALEO | 301464 |
| VALEO | 598464 |
| VALEO | 601464 |
| VALEO | 872599 |
| ZIMMERMANN | 23599.190.1 |
| ZIMMERMANN | 23599.190.2 |
| ZIMMERMANN | 23954.190.1 |
CITROËN
|
DS
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Meyle to niezależny producent części samochodowych do niemal wszystkich układów. Trudno wskazać flagowe produkty marki, za sprawą bogactwa oferty i równomiernej staranności podczas produkcji każdego podzespołu. Niewątpliwie wśród fachowców wysoko cenione są układy hamulcowe Meyle, a także elementy układu kierowniczego i zawieszenia.
W ofercie firmy Meyle klient znajdzie również szeroki wybór filtrów samochodowych, a także elementów gumowych, czujników elektrycznych, tłumików czy też systemów chłodzenia. Przedsiębiorstwo dysponuje ponad 24 tysiącami referencji, co dowodzi, że oferta rzeczywiście jest niezwykle bogata. Meyle to firma produkcyjna która zajmuje się również produkcją części samochodowych, co czyni ją kompleksowym przedsiębiorstwem motoryzacyjnym. Projektowanie oraz produkcja w rękach jednej firmy przekłada się na jakość produktów, która zdaniem firmy, jak i klientów, zasługuje na docenienie.
Meyle to marka, która różnicuje ofertę poprzez kryterium jakości produktów, nie ukrywając tego przed klientami. Dlatego też w asortymencie firmy Meyle pojawiają się tanie części zamienne, jak i produkty z wyższych kategorii cenowych. Tańsze produkty wykonywane są na wzór podzespołów oryginalnych, natomiast drogie części to ich udoskonalone wersje. Meyle dysponuje własnymi laboratoriami badawczymi, w których inżynierowie nieustannie analizują części montowane przez producentów samochodowych, aby następnie znaleźć sposób na ich ulepszenie. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Meyle również jest dostawcą części samochodowych do pierwszego montażu.
