Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37508 |
| A.B.S. | 37508OE |
| A.B.S. | P50092 |
| AKEBONO | AN945K |
| APEC | PAD1488 |
| ASHIKA | 50000521 |
| ASIMCO | KD77177 |
| ATE | 13046048062 |
| ATE | 604806 |
| BENDIX Bra | BPD2068 |
| BENDIX-AU | DB1845 |
| BENDIX-AU | DB1845EURO |
| BENDIX-AU | DB1845EURO+ |
| BENDIX-AU | DB1845GCT |
| BENDIX-AU | DB1845ULT |
| BENDIX | 510969 |
| BLUEPRINT | ADU174248 |
| BORG BECK | BBP2477 |
| BOSCH | 0986494965 |
| BRAKE ENG | PA2477 |
| BREMBO | 07B31465 |
| BREMBO | P50092 |
| BREMBO | P50092N |
| BREMSI | BP3752 |
| CAR | PNT0781 |
| CIFAM | 82212010 |
| CIFAM | 82212011 |
| CIFAM | 82212012 |
| COMLINE | ADB06126 |
| COMLINE | CBP06126 |
| DELPHI | LP2053 |
| EBC BRAKES | DP41591R |
| EBC BRAKES | DP42355R |
| EBC BRAKES | DP51591NDX |
| FEBI | 116138 |
| FERODO | FDB4988D |
| FMSI | 8222D1116 |
| FMSI | D1116 |
| FRITECH | 12010 |
| FRITECH | 12011 |
| GALFER | B1G10208692 |
| GIRLING | 6117399 |
| HELLAPAGID | 355019521 |
| HELLAPAGID | 8DB355019521 |
| HELLAPAGID | 8DB355043191 |
| ICER | 182260 |
| JAPANPAR | PA0521AF |
| JURATEK | JCP1526 |
| KAWE | 119200 |
| KAWE | 119211 |
| LPR | 05P1870 |
| MAG | 363700201998 |
| MASER | 980139070 |
| MERCE | 0044205020 |
| MERCE | 0054203920 |
| MERCE | A0044205020 |
| MERCE | A0054203920 |
| METELLI | 2212011 |
| MS | 13046048062NSETMS |
| NIBK | PN0843 |
| NIBK | PN0843S |
| OPTIMAL | 12518 |
| OPTIMAL | BP12518 |
| PAGID R | T8052SP2001 |
| PAGID | T1998 |
| RAICAM | RA11641 |
| RBRAKE | RB2260 |
| REMSA | 119200 |
| REMSA | 119211 |
| RIDEX | 402B0773 |
| ROADHOUS | 2119200 |
| ROADHOUS | 2119211 |
| SWAG | 10116138 |
| TEXTAR | 2395501 |
| TRUSTING | 12011 |
| TRW | GDB1739 |
| VALEO | 671641 |
| WOKING | P1092300 |
| ZIMMERMANN | 239551751 |
MASERATI
|
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Mintex to firma motoryzacyjna, która od ponad 100 lat specjalizuje się w produkcji układów hamulcowych. Wysoko cenione przez fachowców są klocki oraz tarcze hamulcowe tej marki. Pozostałe części układu również należą do najlepszych w swoich kategoriach. Warto zaznaczyć, że producent posiada w asortymencie także elementy do starszych, dzisiaj mniej popularnych układów, w tym bębny hamulcowe, wciąż obecne w wielu samochodach.
Producent układów hamulcowych Mintex za cel stawia sobie kompleksowe spełniane potrzeb swoich klientów. Dlatego też poza klockami czy tarczami hamulcowymi, w ofercie znajdują się również okładziny, bez wątpienia należące do najwytrzymalszych na rynku. Producent wspiera klientów również w zakresie konserwacji układów hamulcowych, oferując także środki chemiczne zapobiegające korozji. Ponadto, odpowiednie preparaty marki Mintex wydłużają żywotność hamulców oraz przyciszają odgłosy towarzyszące ich pracy. Klienci, dla których ograniczenie hałasu to priorytet, mogą również rozważyć zakup foli tłumiących lub blaszek marki Mintex.
Przedsiębiorstwo Mintex to dostawca części układów hamulcowych do samochodów osobowych, jednak od lat firmie ufają również zespoły wyścigowe. Z pewnością wykorzystywanie układów hamulcowych w pojazdach wyścigowych to dowód ich najwyższej jakości. Hamulce Mintex są zdolne do intensywnej pracy nawet w najtrudniejszych warunkach. Ponad 100-letnie doświadczenie oraz stałe doskonalenie produkowanych podzespołów w 14 centrach badawczych zapewniają najwyższą jakość układów hamulcowych produkowanych przez Mintex.
