Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37118 |
| A.B.S. | 37288 |
| A.B.S. | 37288OE |
| ABEX | AVR116 |
| ACDELCO | AC692781D |
| AKEBONO | AN-4253K |
| AKEBONO | AN-4292K |
| APEC | PAD1089 |
| APEC | PAD1279 |
| APEC | PD3025 |
| ATE | 13 0460 2840 2 |
| ATE_CN | 13-0460-2840-2-02 |
| ATE_CN | 13.0460-2840.2 |
| ATE_CN | 602840 |
| BARUM | BA2247 |
| BENDIX-AU | DB1389 |
| BENDIX | 573048 B |
| BENDIX | 573059 |
| BENDIX | 573059 B |
| BLUEPRINT | ADN 142119 |
| BORG BECK | BBP1693 |
| BORG BECK | BBP1813 |
| BOSCH INDI | 0 986 424 662 |
| BOSCH INDI | 0 986 494 040 |
| BOSCH | 0 986 424 662 |
| BOSCH | 0 986 494 040 |
| BOSCH | BP378 |
| BRAKE ENG | PA1433 |
| BREMBO | P 59 041 |
| BREMBO | P 85 046 |
| BREMBO | P59041N |
| CIFAM | 822-635-0 |
| COMLINE | ADB0874 |
| COMLINE | CBP0874 |
| DELPHI | LP 1745 |
| DITAS | DFB3457 |
| DON | PCP1634 |
| E.T.F. | 12-0866 |
| FEBI | 16472 |
| FERODO | FDB1132 |
| FERODO | FDB1516 |
| FERODO | FSL1516 |
| FERODO | FVR1516 |
| FIAT | 6 000 620 052 |
| FMSI | 21882 |
| FMSI | 23980 |
| FMSI | 7681-D808 |
| FRITECH | 355.0 |
| FRITECH | 651.0 |
| FTE | BL1771A3 |
| GALFER | 20529 |
| GALFER | B1.G102-0529.2 |
| GIRLING | 6113251 |
| GIRLING | 6113691 |
| GIRLING | 6114791 |
| HELLA | 8DB 355 010-761 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 010-761 |
| HERZOG GER | 88 7118 |
| HERZOG GER | 88 7288 |
| HPZEB | 7128 |
| HPZEB | 7458 |
| ICER | 141167 |
| ICER | 141351 |
| ICER | 141351-700 |
| JURID | 573048J |
| JURID | 573059J |
| KAGER | 35-0464 |
| KAVO PARTS | BP-6580 |
| KAVO PARTS | BP-6608 |
| KAVO PARTS | KBP-6593 |
| KAVO PARTS | KBP-6604 |
| LPR | 05P946 |
| LUCAS | LBP1574 |
| MAG | 363702160418 |
| MAG | 363702161078 |
| MAG | 363702161266 |
| MAPCO | 6582 |
| METELLI | 22-0635-0 |
| MEYLE | 025 239 8017 |
| MGA | 603 |
| MIN | MDB 1952 |
| MIN | MDB2105 |
| MIN | MDB2258 |
| MOTAQUIP | VXL1123 |
| NAPA | PBP7483 |
| NECTO | FD6945A |
| NECTO | FD6945V |
| NIPPARTS | J3611047 |
| NISSA | 44060 00Q2E |
| NISSA | 44060 00QAF |
| NISSA | 44060-7091R |
| NISSA | 77010 54772 |
| NK | 223627 |
| OPEL | 16 05 199 |
| OPEL | 16 05 217 |
| OPEL | 44 14 029 |
| OPEL | 44 14 520 |
| OPEL | 91 99 262 |
| OPEL | 93 173 646 |
| OPEL | 93 192 389 |
| OPEL | 95 599 224 |
| OPTIMAL | 10307 |
| OPTIMAL | BP-10307 |
| PAGID | T 1390 |
| PAGID | T 5134 |
| QH BENELUX | 7458 |
| QUINTON HA | BP1132 |
| QUINTON HA | BP1418 |
| QUINTON HA | BP456 |
| RAMEDER | T0610859 |
| REMSA | 591.30 |
| REMY | RAP1118 |
| REMY | RAP1144 |
| RENAU | 44 06 070 91R |
| RENAU | 77 01 050 918 |
| RENAU | 77 01 054 772 |
| RENAU | 8660 004 446 |
| RENAU | 8671 016 185 |
| ROADHOUS | 2591 30 |
| ROULUNDS B | 692781 |
| SCT | SP 289 |
| SPIDAN | 32243 |
| TEXTAR | 23980 170 1 4 T4018 |
| TEXTAR | 2398001 |
| TRUSTING | 651.0 |
| TRW | GDB1479 |
| UNI | GBP1301AF |
| VAICO | V10-8148 |
| VAICO | V10-8149 |
| VAICO | V40-8022 |
| VALEO | 597436 |
| VALEO | 597488 |
| VALEO | 598482 |
| VALEO | 598546 |
| VAUXH | 44 14 029 |
| VAUXH | 91 99 262 |
| VAUXH | 93 173 646 |
| VAUXH | 93 192 389 |
| VAUXH | 95599224 |
| VAUXH | 9919262 |
| VW | 701 615 117 |
| VW | 701 698 451 |
| VW | 7D0 698 451 |
| WAGNER | WBP23980A |
| WOKING | P4913.30 |
| ZIMMERMANN | 23980.170.1 |
FIAT
|
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Rotinger jest marką wywodzącą się z polskiej firmy Union Parts, która ma swoją siedzibę w Bobrowej Woli k. Dębicy na Podkarpaciu. Marka skupiająca się na produkcji tarcz i bębnów hamulcowych od 2007 roku cieszy się dużym uznaniem na polskim i europejskim rynku. Powstała przede wszystkim z myślą o kierowcach, którzy dużo podróżują w zróżnicowanych warunkach drogowych. Priorytetem marki Rotinger są duże przebiegi oraz wysoka wydajność hamowania.
Wszystkie części marki Rotinger są wytwarzane z użyciem nowoczesnych, sterowanych numerycznie urządzeń, które gwarantują precyzję ich wykonania. Firma Union Parts może poszczycić się technologią, która spełnienia wymagania stawiane częściom, jakie dostarczane są na pierwszy, fabryczny montaż. Przedsiębiorstwo posiada w Polsce biuro konstrukcyjno-technologiczne, a także izbę pomiarową, która jest odpowiedzialna za kontrolę jakości, a także pomiary wszelkich parametrów technicznych.
Oferta marki obejmuje ponad 900 części: bębnów hamulcowych, a przede wszystkim tarcz do wielu samochodów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych wszystkich segmentów, nie wyłączając luksusowych sedanów i dużych SUV-ów. Firma sukcesywnie poszerza ofertę o nowe produkty do aut koreańskich i japońskich. Marka Rotinger przeznaczona jest przede wszystkim dla uznanych hurtowni motoryzacyjnych oraz dystrybutorów, którzy poszukują wysokiej jakości produktów w konkurencyjnych cenach.
