Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37317 |
| A.B.S. | 37317OE |
| A.B.S. | P23089 |
| A.B.S. | P23109 |
| ABE | C2D010ABE |
| AISIN | BPFI-2006 |
| AKRON-MALÒ | 1050280 |
| AKRON-MALÒ | 1051096 |
| ALFA | 773 64 273 |
| ALFA | 77363579 |
| ALFA | 77363580 |
| ALFA | 77363818 |
| ALFA | 77363819 |
| ALFA | 9949203 |
| APEC | PAD1537 |
| APEC | PD3560 |
| ASHIKA | 51-00-0202 |
| ASHUKI | P11591 |
| ATE_CN | 13-0460-2707-2-02 |
| ATE_CN | 13.0460-2707.2 |
| ATE_CN | 13.0470-2707.2 |
| ATE_CN | 23760 |
| ATE_CN | 602707 |
| BENDIX Bra | BPD2038 |
| BENDIX Bra | BPD2039 |
| BENDIX-AU | DB2068 |
| BENDIX-AU | DB2068 GCT |
| BENDIX | 573117 |
| BENDIX | 573117B |
| BLUEPRINT | ADL144209 |
| BORG BECK | BBP1978 |
| BOSCH INDI | 0 986 424 775 |
| BOSCH | 0 986 424 775 |
| BOSCH | BP479 |
| BRAKE ENG | PA1685 |
| BREMBO | P 23 089 |
| BREMBO | P 23 109 |
| BREMBO | P23089N |
| BREMBO | P23109N |
| BREMBO | P23111 |
| CAR | PNT558 |
| CAR | PNT558K |
| CIFAM | 822-704-0 |
| COMLINE | ADB01769 |
| COMLINE | CBP01769 |
| DANAHER | DBP1845 |
| DANAHER | DBP1845-01 |
| DELPHI | LP 1845 |
| DON | PCP1428 |
| DYNAMATRIX | DBP1471 |
| DYNAMATRIX | DBP1795 |
| DYNAMATRIX | DBP1796 |
| E.T.F. | 12-1024 |
| EBC BRAKES | DP1425 |
| EBC BRAKES | DP21425 |
| EBC BRAKES | DP31425C |
| EBC BRAKES | DP41425R |
| EBC BRAKES | PLK1292 |
| EBC BRAKES | PLK1293 |
| EUROBRAKE | 5502221025 |
| EUROREPAR | 1617280680 |
| FERODO RAC | FCP1795H |
| FERODO RAC | FDS1795 |
| FERODO | FDB1471 |
| FERODO | FDB1795 |
| FERODO | FDB1796 |
| FIAT | 77 362 273 |
| FIAT | 77 363 580 |
| FIAT | 77 363 819 |
| FIAT | 77 364 273 |
| FIAT | 77363579 |
| FIAT | 77363818 |
| FIAT | 9 949 203 |
| FMSI | 23760 |
| FOMAR | FO913581 |
| FREMAX | FBP-1289 |
| FRITECH | 720.0 |
| GALFER | 20572 |
| GALFER | B1.G102-0572.2 |
| GIRLING | 6114901 |
| GIRLING | 6116491 |
| GIRLING | 6116501 |
| GIRLING | 6121291 |
| HELLAPAGID | 355006741 |
| HELLAPAGID | 355018771 |
| HELLAPAGID | 355043931 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 006-741 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 018-771 |
| HPZEB | 7435 |
| ICER | 181780 |
| ICER | 181780-703 |
| INTIMA | MD8598 |
| JPG | 3063700210 |
| JURATEK | JCP1796 |
| KAGER | 35-0945 |
| KAWE | 0878 00 |
| KAWE | 81519 |
| KRAFT AUTO | 6016730 |
| LANCIA | 77362273 |
| LANCIA | 77363818 |
| LANCIA | 9 949 203 |
| LPR | 05P855 |
| LPR | 05P855K |
| MAG | 363702161277 |
| MAG | 363702161434 |
| MAXGEAR | 19-2063 |
| METELLI | 22-0704-0 |
| MGA | 680 |
| MIN | MDB2624 |
| MOTAQUIP | LVXL1319 |
| MS | 13-0460-2707-2N-SET-MS |
| NAPA | PBP7184 |
| NECTO | FD6933A |
| NECTO | FD7194A |
| NECTO | FD7195A |
| NIBK | PN0324 |
| NIBK | PN0324W |
| OPENPARTS | BPA0878.00 |
| PAGID | T 1568 |
| PAGID | T 5157 |
| PEX | 7.748 |
| PEX | 7.840 |
| QUINTON HA | BP1409 |
| RBRAKE | RB1780 |
| REMSA | 878.00 |
| REMY | RAP1820 |
| REMY | RAP2055 |
| RHIAG | 67694 |
| RHIAG | 87993 |
| ROADHOUS | 2878.00 |
| STELLOX | 889 000B-SX |
| TEXTAR | 23760 178 1 4 T4067 |
| TEXTAR | 2376001 |
| TEXTAR | 2376002 |
| TOMEX | TX 17-70 |
| TRUSTING | 720.0 |
| TRW | GDB1490 |
| TRW | GDB1649 |
| TRW | GDB1650 |
| TRW | GDB2129 |
| VALEO | 302112 |
| VALEO | 601029 |
| VALEO | 671029 |
| WAGNER | WBP23760A |
| WAGNER | WBP23760C |
| WOKING | P9783.00 |
ALFA ROMEO
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Rotinger jest marką wywodzącą się z polskiej firmy Union Parts, która ma swoją siedzibę w Bobrowej Woli k. Dębicy na Podkarpaciu. Marka skupiająca się na produkcji tarcz i bębnów hamulcowych od 2007 roku cieszy się dużym uznaniem na polskim i europejskim rynku. Powstała przede wszystkim z myślą o kierowcach, którzy dużo podróżują w zróżnicowanych warunkach drogowych. Priorytetem marki Rotinger są duże przebiegi oraz wysoka wydajność hamowania.
Wszystkie części marki Rotinger są wytwarzane z użyciem nowoczesnych, sterowanych numerycznie urządzeń, które gwarantują precyzję ich wykonania. Firma Union Parts może poszczycić się technologią, która spełnienia wymagania stawiane częściom, jakie dostarczane są na pierwszy, fabryczny montaż. Przedsiębiorstwo posiada w Polsce biuro konstrukcyjno-technologiczne, a także izbę pomiarową, która jest odpowiedzialna za kontrolę jakości, a także pomiary wszelkich parametrów technicznych.
Oferta marki obejmuje ponad 900 części: bębnów hamulcowych, a przede wszystkim tarcz do wielu samochodów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych wszystkich segmentów, nie wyłączając luksusowych sedanów i dużych SUV-ów. Firma sukcesywnie poszerza ofertę o nowe produkty do aut koreańskich i japońskich. Marka Rotinger przeznaczona jest przede wszystkim dla uznanych hurtowni motoryzacyjnych oraz dystrybutorów, którzy poszukują wysokiej jakości produktów w konkurencyjnych cenach.
