Dodaj opinię
(25.02.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet SWAG 55 91 6207 (Oś tylna)
(16.05.2013)
Opinia wystawiona dla Czujnik zużycia klocków hamulcowych SWAG 20 92 3121 (Oś przednia po obydwu stronach)
(16.05.2013)
Opinia wystawiona dla Czujnik zużycia klocków hamulcowych SWAG 20 92 3121 (Oś przednia po obydwu stronach)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 22238BW |
| 4X4 ESTANF | EST-50-00-0131 |
| A.B.S. | 37369 |
| AKEBONO | AN-4532K |
| AKEBONO | AN-4532KE |
| APEC | PAD1232 |
| ASHIKA | 50-00-0131 |
| ASIMCO | KD7075 |
| ASIMCO | KD77216 |
| ASVA | AKD-0336 |
| ATE | 13.0460-7170.2 |
| AUTO-SPEED | 290BK09405 |
| BENDIX Bra | BPD1981 |
| BENDIX | 510003 |
| BLUEPRINT | ADB114239 |
| BMW | 34 11 6 756 350 |
| BMW | 34 11 6 761 282 |
| BORG BECK | BBP1871 |
| BOSCH | 0 986 494 217 |
| BOSCH | 0 986 TB2 846 |
| BRAXIS | AA0445 |
| BREMBO | P 06 028 |
| BREMBO | P06028N |
| BREMSI | BP3096 |
| BSF | 10897 |
| CAR | PNT0331 |
| CIFAM | 822-771-0 |
| COBREQ | N-1720 |
| COMLINE | ADB01609 |
| COMLINE | CBP01609 |
| DACO Ger | 320312 |
| DANAHER | DBP1798 |
| DELPHI | LP1798 |
| DENCKERMAN | B111072 |
| DIAMAX | N09416 |
| DJ PARTS | BP2320 |
| DYNAMATRIX | DBP1618 |
| E.T.F. | 12-1096 |
| EBC BRAKES | DP41472R |
| EGT | 321103iEGT |
| EGT | 321932EGT |
| EUROBRAKE | 5502221537 |
| FEBI | 16501 |
| FENOX | BP43187 |
| FERODO | FDB1618 |
| FIT | FP2257 |
| FOMAR | FO 228583 |
| FREMAX | FBP-1573 |
| FREY | 845501201 |
| FREY | 845522401 |
| FRITECH | 787.0 |
| FTE | 9001797 |
| FTE | 9011058 |
| FTE | BL2042A2 |
| GH | GH-410312 |
| GIRLING | 6115292 |
| GRC Ultra | GMD920 |
| HART | 225 704 |
| HELLA | 8DB 355 009-921 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 009-921 |
| Hi-Q | SP2170 |
| ICER | 181547 |
| JAPANPAR | PA-0131AF |
| JAPKO | 500131 |
| JURID | 571993J |
| JURID | 571993J-AS |
| JURID | 571993JC |
| KAISHIN | FK20158 |
| KAWE | 0958 00 |
| KLAXCAR | 24945z |
| LPR | 05P1330 |
| LYNXAUTO | BD-1439 |
| MAG | 363700201300 |
| MAG | 363700406028 |
| MAG | 363802160942 |
| MASUMA | MS-E0050 |
| MDR | MRP-2BM1 |
| METELLI | 22-0771-0 |
| MEYLE | 025 234 4821 |
| MEYLE | 025 234 4821/PD |
| MGA | 958 |
| MIN | MDB2320 |
| MOTAQUIP | LVXL1179 |
| NATIONAL | NP3004 |
| NECTO | FD7064A |
| NIBK | PN0336 |
| NIBK | PN0336W |
| NK | 221537 |
| OPTIMAL | 12140 |
| OPTIMAL | BP-12140 |
| OSSCA | 32097 |
| PAGID | T1300 |
| PATRON | PBP1010 |
| PROTECHNIC | PRP1301 |
| QH BENELUX | 7522 |
| QUARO | QP1449 |
| QUINTON HA | BP1403 |
| QUINTON HA | MBP1403 |
| RBRAKE | RB1547 |
| RECOFICIAL | 181547 |
| REMSA | 0958.00 |
| REMY | RAP2216 |
| RIDEX | 402B0697 |
| ROADHOUS | 2958.00 |
| ROTINGER | RT 2PD17980 |
| RUV | D92078210 |
| SAMKO | 5SP1330 |
| SB | BP32336 |
| SB | BP32336W |
| SBS | 1501221537 |
| SCHNIEDER | SBP009-921 |
| SCT | SP 425 PR |
| SIGMAUTO | SPB096 |
| STELLOX | 969 000-SX |
| STELLOX | 969 000B-SX |
| Stark | SKBP-0011251 |
| TEXTAR | 2344801 |
| TOMEX | TX 15-90 |
| TRISCAN | 8110 11011 |
| TRUSTING | 787.0 |
| TRW | GDB1529 |
| TTC | 08.35.046 |
| VAICO | V20-8162 |
| VALEO | 601524 |
| VALEO | 604124 |
| VALEO | 671524 |
| VEMA | K820800 |
| VILLAR | 626.1330 |
| WAGNER | WBP23894A |
| WEEN | 151-1925 |
| WOKING | P8583.00 |
| ZEKKERT | BS-1828 |
| ZIMMERMANN | 23448.210.1 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
