Dodaj opinię
(18.12.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet TEXTAR 2568801
(23.05.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet TEXTAR 2395401
(19.05.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet TEXTAR 2395401
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37170 |
| A.B.S. | 37170OE |
| A.B.S. | P23123 |
| ABE | C1F034ABE |
| ASHIKA | 50000223 |
| ASHIKA | 50000226 |
| ATE | 13046071322 |
| ATE | 607132 |
| AUGRO | 55548937 |
| BENDIX Bra | BPD2043 |
| BENDIX | 510828 |
| BORG BECK | BBP1426 |
| BOSCH | 0986BB0862 |
| BOSCH | 0986BB0940 |
| BRAXIS | AA0182 |
| BRAXIS | AA0287 |
| BREMBO | P23123 |
| BREMSI | BP2959 |
| CAR | PNT976 |
| CIFAM | 8222732 |
| COBREQ | N595 |
| DENCKERMAN | B110887 |
| DON | PCP1385 |
| DYNAMATRIX | DBP896 |
| EUROBRAKE | 55022223103 |
| FERODO | FDB896D |
| FIAT | 7082515 |
| FIAT | 71738155 |
| FIAT | 71738158 |
| FIAT | 71772210 |
| FIAT | 77362171 |
| FIAT | 77362311 |
| FIAT | 9948038 |
| FIAT | 9949124 |
| FOMAR | FO913881 |
| FRITECH | 2822 |
| FTE | 9001232 |
| FTE | BL1662A1 |
| GALFER | B1G10204262 |
| GIRLING | 6115332 |
| HELLAPAGID | 355008511 |
| HELLAPAGID | 355023811 |
| ICER | 181596 |
| INTIMA | MD822230 |
| JAPANPAR | PA0223AF |
| JAPANPAR | PA0226AF |
| KAWE | 028140 |
| LPR | 05P679 |
| MAG | 363700201160 |
| MAG | T1160MM |
| MAXGEAR | 191087 |
| METELLI | 2202732 |
| MIN | MDB2616 |
| MIN | MDB82616 |
| MS | 13046071322NSETMS |
| NIBK | PN0268 |
| OPENPARTS | BPA028140 |
| OPTIMAL | 12177 |
| OPTIMAL | BP12177 |
| PAGID | T1160 |
| RAICAM | RA03316 |
| RBRAKE | RB1596 |
| REMSA | 028140 |
| REMSA | 28140 |
| RHIAG | 43495 |
| ROADHOUS | 228140 |
| SWAG | 70916855 |
| TEXTAR | 2377503 |
| TOMEX | TX10793 |
| TRUSTING | 2822 |
| TRW | GDB1533 |
| TRW | GDB1533AT |
| VALEO | 670082 |
| VALEO | 671183 |
| WOKING | P381332 |
| WOKING | P381340 |
| ZIMMERMANN | 237751801 |
FIAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Textar to popularna marka samochodowych układów hamulcowych i ich poszczególnych elementów składowych. Marka ma szeroko rozbudowaną dystrybucję na międzynarodowym rynku części zamiennych, a także dostarcza części na pierwszy montaż do wielu popularnych marek samochodowych.
Firma już na samym początku swojej działalności postawiła sobie za cel produkowanie samochodowych części zamiennych na rynek wtórny, które ze względu na swoje właściwości techniczne i poziom jakości nie będą w niczym gorsze niż części samochodowe wykorzystywane na pierwszy montaż fabryczny.
Textar specjalizuje się w produkcji przede wszystkim części do układów hamulcowych wykonanych z wysokiej jakości odlewów, dzięki czemu posiadają wysoki poziom odporności na ścieranie i odkształcenia termiczne. Katalog marki Textar jest jednak nieustannie uzupełniany w kolejne numery referencyjne i aktualnie w ofercie można znaleźć także elementy sprzęgła a także części układu zawieszenia oraz podzespoły elektryki samochodowej.
Textar produkuje części samochodowe do różnych modeli samochodów osobowych i dostawczych, marek europejskich, amerykańskich i azjatyckich. Wysoki poziom jakości produkcji marki stanowi gwarancję niezawodności w każdych warunkach pracy – nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Produkcja części samochodowych Textar odbywa się przy użyciu innowacyjnych technologii i nowoczesnych materiałów, a także przy obowiązkowym spełnianiu nowoczesnych standardów jakości.
