Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37319 |
| A.B.S. | 37319 OE |
| ABE | C2M023ABE |
| ATE | 13.0460-7171.2 |
| ATE | 13.0460-7259.2 |
| ATE | 13.0470-9001.2 |
| BOSCH | 0986424699 |
| BOSCH | 0986495248 |
| BOSCH | 0986TB2451 |
| BRECK | 23334 00 702 20 |
| DELPHI | LP1868 |
| FEBI | 16451 |
| FERODO | FDB1526 |
| FERODO | FSL1526 |
| HELLA | 8DB 355 018-751 |
| ICER | 181576 |
| JURID | 571989J |
| JURID | 571989J-AS |
| JURID | 571989JC |
| KRAFT AUTO | K6011155 |
| MERCE | 0004230230 |
| MERCE | 0034205120 |
| MERCE | 0044204420 |
| MERCE | 004420442067 |
| MERCE | 0054207920 |
| MERCE | 0054209320 |
| MERCE | 0054209420 |
| MERCE | 0064200120 |
| MERCE | 0074201020 |
| MERCE | 0074206720 |
| MERCE | 0074206820 |
| MERCE | 4420442067 |
| MERCE | A0004230230 |
| MERCE | A0034205120 |
| MERCE | A0044204420 |
| MERCE | A004420442067 |
| MERCE | A0054207920 |
| MERCE | A0054209320 |
| MERCE | A0054209420 |
| MERCE | A0064200120 |
| MERCE | A0074201020 |
| MERCE | A0074206720 |
| MERCE | A0074206820 |
| MERCE | A4420442067 |
| METELLI | 22-0568-0 |
| MEYLE | 025 233 3416 |
| MEYLE | 025 233 3416/PD |
| MIN | MDB2587 |
| MIN | MDB3048 |
| NK | 223353 |
| PAGID | T5155 |
| TEXTAR | 2333403 |
| TEXTAR | 2333481 |
| TEXTAR | 2395501 |
| TEXTAR | 2443501 |
| TEXTAR | 2486201 |
| TRISCAN | 8110 23036 |
| TRW | GDB1546 |
| TRW | GDB1546DTE |
| VAICO | V30-8149 |
| WAGNER | WBP23334A |
| ZIMMERMANN | 23334.165.1 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Tomex Brakes to producent części samochodowych z długoletnim stażem. Firma jest obecna na rynku od 1978 roku. Przez ten czas przedsiębiorstwo zdążyło nabrać doświadczenia, które pozwoliło udoskonalić produkty, spełniające dzisiaj najbardziej restrykcyjne normy jakości. Tomex Brakes to polska firma, o zasięgu międzynarodowym. Części Tomex Brakes są na szeroką skalę dystrybuowane na krajowym rynku oraz na licznych rynkach europejskich i azjatyckich. Firma od początku swojej działalności jest mocno wyspecjalizowana, co pomaga w dochodzeniu do perfekcji. Części samochodowe Tomex Brakes to zaledwie kilka kategorii produktowych. Producent ogranicza się do wytwarzania elementów układu hamulcowego. Wysoko cenione są klocki hamulcowe Tomex Brakes, a także tarcze, szczęki i bębny hamulcowe. Asortyment uzupełniają dodatkowe komponenty układu. W ofercie znaleźć można m.in. czujniki hamulcowe, w tym czujniki zużycia klocków oraz łożyska koła. Oferta producenta zawiera części przeznaczone do większości aut osobowych z europejskiego parku samochodowego. Poza tym w katalogu znajdują się również liczne części do niewielkich samochodów dostawczych oraz do pojazdów ciężarowych.
