Dodaj opinię
(24.03.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet VALEO 301721 (Oś przednia)
(11.05.2020)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet VALEO 301463 (Oś tylna)
(22.03.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet VALEO 598426 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37532 |
| A.B.S. | 37532OE |
| A.B.S. | P23105 |
| APEC | PAD1590 |
| ASHIKA | 5008801 |
| ATE | 13.0460-2715.2 |
| ATE | 13046027152 |
| BOSCH | 0 986 494 129 |
| BOSCH | 0 986 494 584 |
| BOSCH | 0 986 495 101 |
| BOSCH | 0 986 TB2 936 |
| BOSCH | 986494129 |
| BOSCH | 986494584 |
| BOSCH | 986495101 |
| BOSCH | 986TB2936 |
| BREMBO | P 23 105 |
| BREMBO | P23105 |
| COMLINE | ADB31513 |
| COMLINE | CBP31513 |
| DELPHI | LP1966 |
| FEBI | 16658 |
| FERODO | FDB1875 |
| FERODO | FSL1875 |
| FIAT | 71742853 |
| FIAT | 71750033 |
| FRITECH | 718.0 |
| FRITECH | 7180 |
| FTE | BL2016A4 |
| FTE | BL2016B4 |
| HBELPARTS | J3608031 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 012-511 |
| HELLAPAGID | 8DB355012511 |
| ICER | 181758 |
| ICER | 181758-700 |
| ICER | 181758700 |
| JAPANPAR | PA801AF |
| LPR | 05P1245 |
| LPR | 5P1245 |
| LUCAS_ELEC | 6116731 |
| METELLI | 22-0702-0 |
| METELLI | 2207020 |
| MGA | 839 |
| MIN | MDB2797 |
| NIPPARTS | J3608028 |
| NK | 1501225218 |
| NK | 225218 |
| PAGID | T1616 |
| QUINTON HA | BP1597 |
| RAICAM | RA.0846.0 |
| RAICAM | RA08460 |
| REMSA | 1215.01 |
| REMSA | 121501 |
| ROADHOUS | 21215.01 |
| ROADHOUS | 2121501 |
| ROULUNDS | 847281 |
| SBS | 1501225218 |
| STARLINE | BD S412P |
| STARLINE | BDS412P |
| SUZUK | 55810-79J00 |
| SUZUK | 55810-79J10 |
| SUZUK | 5581079J00 |
| SUZUK | 5581079J10 |
| TEXTAR | 24391 |
| TEXTAR | 2439101 |
| TEXTAR | 2439116015 |
| TEXTAR | 24392 |
| TRUSTING | 718.0 |
| TRUSTING | 7180 |
| TRW | GDB1673 |
| VALEO | 301804 |
| ZIMMERMANN | 24391.160.1 |
| ZIMMERMANN | 24391.160.2 |
| ZIMMERMANN | 243911601 |
| ZIMMERMANN | 243911602 |
FIAT
|
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Valeo to niezależna grupa przemysłowa, która jest obecnie liderem w branży motoryzacyjnej. Firma zaopatruje w części zamienne niemal cały świat. Najlepiej oddadzą to liczby – marka Valeo reprezentowana jest w 26 krajach, posiada 128 zakładów produkcyjnych, 9 centrów dystrybucyjnych oraz ponad 60 centr badawczych.
Firma rozpoczęła działalność od produkcji klocków hamulcowych do samochodów osobowych. Pierwsze sukcesy pozwoliły przedsiębiorstwu na poczynienie sporych inwestycji, co poskutkowało poszerzeniem asortymentu m.in. o kompletne zestawy sprzęgła, a w dalszych latach także innych części samochodowych.
Wraz z upływem czasu i licznymi sukcesami marka Valeo skierowała się ku globalizacji. Części samochodowe Valeo bardzo szybko stały się topowym wyborem zarówno pośród profesjonalistów jak i amatorów. Asortyment części zamiennych Valeo obejmuje aktualnie dziesiątki tysięcy różnych elementów dedykowanych głównie samochodom osobowym. Części samochodowe tej marki są wykorzystywane przez wiodących producentów samochodów w Ameryce (Ford, Chrysler, General Motors), Niemczech (BMW, Volkswagen, Porsche, MAN), Francji (Citroen, Renault), Japonii (Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi), Włoszech (Fiat, Iveco) i nie tylko.
